【太平洋科技快讯】3月19日，小米汽车召开春季新品发布会，新一代小米SU7正式上市，新车历经两年打磨，在三电系统、智能驾驶、安全防护及内饰质感等核心维度实现全方位进阶，定位“新一代驾驶者之车”，延续C级纯电轿跑基因的同时，弥补老款车型短板，打造“入门即满配”的产品竞争力。

新车共推出标准版、Pro版、Max版三个配置版本，官方售价区间为21.99-30.39万元，其中标准版21.99万元、Pro版24.99万元、Max版30.39万元，较老款车型售价小幅上调，雷军解释涨价原因是配置与整车质感的全面提升。

核心配置方面，新一代小米SU7实现多维度突破。三电系统上，全系标配V6s Plus超级电机，最高转速达22000rpm，高压平台全面升级，标准版与Pro版采用752V碳化硅高压平台，Max版升级为897V准900V碳化硅高压平台；续航表现同步优化，CLTC工况下标准版续航720km、Pro版902km、Max版835km，其中Pro版续航突破900km跻身同级标杆，Max版支持5.2C超快充，15分钟可补能670km，补能效率大幅提升。

智能驾驶成为本次升级重点，新车全系标配激光雷达+4D毫米波雷达+11摄像头+12超声波雷达，搭载700TOPS算力芯片，算力较老款提升38%，标配Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统，Max版额外新增高阶城市NOA无图模式，彻底打破老款仅高配搭载激光雷达的局限，实现智驾配置普惠化。同时，新车支持双5G、UWB近场控车、Wi-Fi 7，全系内置ETC，取消启动按键，操作更便捷，适配人车家全生态。

安全与操控层面，新车全系配备9个安全气囊（含后排侧气囊），采用2200MPa超强钢内嵌式防滚架，电池底部配备1500MPa防刮底横梁+防弹涂层，门把手采用三重冗余机械解锁设计，100%符合2027年新国标，全面强化座舱与电池防护；底盘方面，全系采用前双叉臂+后五连杆悬架，Pro版与Max版新增闭式双腔空气弹簧+CDC可变阻尼减振器，Max版进一步升级21英寸轮毂+Brembo卡钳，制动性能与驾乘质感显著提升。

外观与内饰上，新车延续经典家族设计语言，保留水滴大灯、光环尾灯等标志性元素，车身尺寸为4997mm×1963mm×1445mm，轴距3000mm，提供9款车身配色，其中卡布里蓝、赤霞红、靛石绿为首发新色，搭配6款轮毂选择；内饰采用对称式布局，高频接触面实现100%软质材料包裹，提供4种内饰配色，配备14.6英寸悬浮屏+10.25英寸液晶仪表+1.1米天际屏，Max版关键区域配备Alcantara与Nappa真皮，同时升级座椅舒适性、座舱静音性，联合香氛品牌“闻献”首发3款车载香氛，豪华质感全面提升。

新一代小米SU7以“更好看、更好开、更智能、更安全”为核心升级方向，通过高压平台普及、智驾配置下放、安全防护强化等举措，实现产品力跨越式提升，在20-30万级纯电轿跑市场形成强劲竞争力，兼顾日常家用、长途出行与性能驾驶需求。