站在2026年“十五五”开局的新起点，中国经济正加速从高速增长向高质量发展全面转型。作为国民经济重要支柱之一的中国汽车产业，也走到了从“汽车大国”向“汽车强国”跨越的关键路口——如何在这一重要节点实现突破，成为行业必须回答的时代命题。

2025年我国汽车产销突破3400万辆、出口超700万辆，标志着我们已完成从"汽车大国"的初步跨越。但真正的强国之争，眼下才刚刚开始。

3月17日，长城汽车（601633.SH）董事长魏建军接受《人民日报》专访时表示，汽车强国的标志，不止于销量登顶，更在于科技创新、产业出海、质量可靠、文化繁荣的全面胜出。

这也意味着，中国汽车产业要想完成从“汽车大国”向“汽车强国”的跨越，既要完成从“产品出口”到“产业输出”的转变，实现全产业链的全球融入，又要丰富汽车文化，将文化底蕴与生活方式注入产品，让汽车成为一种生活方式和承载用户情感的生活伙伴，更要在品牌出海中树立公信力，进而赢得全球用户的信任。

汽车强国路上的四大信任命题

在采访中，魏建军直指当前困扰行业发展的深层挑战。

一是让造车企业回归价值创造。当资本过度干预、一些企业沉迷资本游戏而偏离了造车本质，便陷入了短期逐利的泥潭。正因如此，必须与资本健康合作，将核心精力投入技术研发与品质提升。

二是让用户对产品重拾信心。无序竞争之下，部分企业为拼规模不惜牺牲品质，导致用户对行业的信任被持续消耗。如何从无序竞争回归规则敬畏，守住品质与安全的底线便是当务之急。当企业为短期规模不惜降低价格竞争，最终受到最大伤害的恰恰是选择了品牌的用户。魏建军尖锐指出，当企业为短期规模牺牲品质，最终受害最深的是选择品牌的用户。唯有守住规则底线，才能实现行业与用户的双向奔赴。

三是让行业竞争拼真实力。零和博弈思维下，一些主机厂过度挤压供应链利润空间，导致产业链韧性受损、整车的信用根基动摇。基于此，就要积极推动主机厂与供应链从零和博弈走向共生共赢。魏建军认为，保护产业链不只是责任，更是“应该做的”，因为需要它。唯有产业链每一环都健康，整车的信用根基才能牢固。

四是让产业出海共建信用。如果只停留在产品出口的初级阶段，缺乏本地化深耕，中国品牌在国际市场就永远是可替代的商品。魏建军强调，真正的强国是产业输出，带着产业、带着文化融入当地。

苏商银行特约研究员武泽伟对财闻表示，“行业从业者则应坚守长期主义，加大核心技术研发投入，建立全球化研发体系，培育具有国际视野的人才团队。要深化开放合作，在参与全球竞争中提升能力，同时加强行业自律，维护公平竞争秩序。”

魏建军深知，技术可以被追赶，但一个企业的价值观和公信力，才是最难被复制的护城河。中国汽车要参与全球竞争，信用是基石，唯有先“树立公信”，才能在“中国智造”的基础上烙下“中国信赖”的印记。

公信力是产业发展的根本基石

面对“由大到强”的时代考卷与四大课题的现实叩问，魏建军在专访中给出的答案清晰而坚定：“靠什么走得更远？就是价值观，就是你的信用，就是你的公信力。”先立公信力，才能立产业。这不仅是长城汽车的生存之道，更是中国汽车由大变强的根本路径。

如何将“信”立起来？魏建军以长城汽车的实践，勾勒出系统性的三大重建路径。

对用户立信，意味着要敢于兜底。魏建军直言：“我们就要有兜底的这种精神，是我们的事，我们一定不能去推诿。”这份“兜底”精神的背后是对品质底线的死守、对用户安全的敬畏，以及敢于为产品负责到底的担当。

对产业立信，是通过协同赋能构建产业链的共生共赢。主机厂与供应商、经销商是生态共同体，并非零和博弈，各方可以通过标准输出、能力共建，形成信用共同体，实现从“个体优秀”到“群体卓越”的跃升，为产业发展提供可鉴范例。

对全球立信，意味着生态出海，以本地化深耕和长期责任投入建立持久的品牌信任。在泰国、巴西等地，长城汽车推动研、产、供、销、服全产业链本地化，深度融入当地，让中国品牌真正成为当地社会信赖的合作伙伴。这种“生态出海”模式，将商业行为转化为价值共创，让信用建设扎根于属地发展的土壤，以此赢得全球市场尊重。

中国汽车立信的三重路径与时代倡议

“企业要摒弃‘规模虚胖’，转向价值创造。”广东省社会政策研究会副秘书长高承远对财闻表示，当前价格战已导致全行业利润侵蚀、质量投诉攀升，部分企业向上压榨供应商、向下透支用户信任，这种零和博弈不可持续。

魏建军持有相似观点。他认为真正的破局点在于"立信"——对用户守住品质底线，建立全生命周期责任体系；对供应链从成本中心转向战略共同体，形成"信用共同体"；对海外市场从"产品出海"转向"产业输出"，在泰国、巴西等地推动研发、生产、服务全链条本地化，让中国品牌从"走出去"变为"扎下根"。

魏建军向全行业发出倡议：“我们一定要把这个‘信’立起来，看长远，不要有短期行为。能把我们中国的历史文化，随着产品出海、人员出海，带到国外，让中国品牌在全球叫得更响、更亮。”

高承远强调汽车强国的终极标志，不是销量数字，而是能否以科技创新、质量可靠、文化繁荣赢得全球信任。当我们的车企带着产业、带着文化融入当地社会，当"中国智造"烙下"中国信赖"的印记，才算真正完成这场从"大"到"强"的质变。