□ 本报记者 张 宣

报告部署：加快高水平科技自立自强

江苏行动：静悄悄的实验室里，水面之下，一块金属材料正被精准打磨成内外两圆环相连的环状结构，圆环之间，密密麻麻的刀锋状叶片整齐排布，微光闪烁。这看似寻常的加工场景，其实是我省近期在航空领域一项关键技术突破。

“中间刀锋状的是发动机叶片，以前精密加工技术不足，只能分开加工叶片，再一片片组装到圆环间组成叶轮。”江苏省产业技术研究院集萃精密制造技术研究所装备研发中心主任杨浩骏介绍，作为航空发动机的核心部件，叶轮的加工精度直接决定发动机性能，而集萃精密所实现的整体加工突破，让叶轮尺寸更小、减重效果显著，结构更优化，彻底解决了组装磨损的痛点，大幅提升了发动机效率。

“以前我们只能依赖国外进口设备完成飞机零部件打孔，价格高昂，有时候还不得不依靠人工一点点钻孔，效率很低。”杨浩骏感慨，得益于双电驱自动进给钻核心技术被攻克，实验室能在航空器铝合金蒙皮上打出精度0.018毫米的孔位，如同为国产大飞机打造“关节”的精密手术。目前，该设备已在国内各大航空工业主机厂完成应用测试，为国产飞机关键部件制造提供国产化装备支撑。

加强原始创新和关键核心技术攻关，我省以新型研发机构为载体，锤炼经济发展韧性。“我们将依托江苏省产业技术研究院平台，持续攻克核心技术，推动成果产业化。”杨浩骏表示，下一步，将聚焦航空制造装备领域短板，深化与高校、企业协同创新，完善技术验证体系，推动更多精密制造技术落地应用，同时培育专业研发团队，助力我省航空航天产业高质量发展，以科创硬实力为全省经济韧性注入持久动能。