从ARJ21、C919到C929，国产大飞机不断发展，中国航空工业的历史使命是什么？近日，杨浦区图书馆联合上海文艺出版社举办中宣部主题出版重点出版物《中国之翼》作品分享会，邀请作者、著名民航作家詹东新来到现场，围绕商用大飞机，深入解读中国航空工业的运行、发展、创新、突破，呈现中国航空工业的红色精神与信仰。

《中国之翼》着重描绘了中国航空工业从新中国成立到新时代中国航空的沧桑巨变，讲述了中国航空人如何坚持走中国特色自主创新道路，努力实现优势领域、关键技术重大突破，为实现新时代航空强国而作出了不懈努力，展现一代又一代中国人顽强拼搏、接力奋斗的精神面貌。

讲座以时间为线，以国产大飞机为切入口，从“几代人的追光梦”“国产大飞机的前世今生”“C919：实现‘从0到1’的‘破窗’效应”“从ARJ21、C919到C929”这四方面，回顾了中国航空工业从辛亥革命到新时代国产大飞机的发展历程。

新中国成立前，国产飞机经历了三个小高潮：一是1909年冯如造出了中国人制造的第一架飞机“冯如一号”；二是留学美国的“四大金刚”回国后造出了国产第一架水上飞机“甲型一号”；三是20世纪30年代建起了五家航空工厂。

新中国成立后，中国航空工业经历运-10喷气大飞机的研制和下马，以及三步走战略的失败，进一步催生了自力更生的决心，要用自己的双手和智慧制造有国际竞争力的大飞机。新世纪初，通过市场调研、技术水平、生产能力等多重论证，大型飞机工程被列入国家中长期科学和技术发展规划纲要。随后，中国商用飞机有限责任公司组建，在科研、生产、合作方面均取得显著进步。当前，随着ARJ21支线客机的量产出口，具有自主知识产权的C919取得适航证开启商业运营，远程宽体大型客机C929的研发打造，中国民用航空工业在不断谱写航空强国的恢弘篇章。

“自力更生是中华民族立足于世界民族之林的奋斗基点，自主创新是我们攀登世界科技高峰的必由之路，只有自信的民族和国家才能在前进的路上行稳而致远。”詹东新用两个小时的分享，带读者们回望了中国民用航空工业充满艰辛又不断突破的发展历程，让不少读者心潮澎湃，感受颇多。互动环节，有读者就飞机空中加油技术、发动机国产化、如何做好航空文化的普及等问题与詹东新进行了深入沟通。

来源：上海杨浦