在中国海军的发展史上，有一个名字永远值得铭记——徐增平。这位出生在山东潍坊的商人，以他的胆识和爱国情怀，书写了一段感人至深的传奇。

1999年，那时的中国海军正急需一艘航母来提升整体实力。然而，面对国际上的重重阻碍，购买航母之路显得尤为艰难。

正是在这样的背景下，徐增平挺身而出，倾尽所有，以2000万美元的价格购得了乌克兰的“瓦良格号”，并将其无偿捐赠给国家。这一壮举，不仅让中国拥有了第一艘航母，更改变了中国海军的命运。

徐增平的故事，还得从他17岁参军说起。退役后的他，凭借敏锐的商业嗅觉，在改革开放初期便投身商海，迅速积累了千万资产。1988年，他移居香港，创办了“创律集团”，主要从事贸易业务。正是这段经商经历，为他日后购买航母奠定了经济基础。

1991年，苏联解体，乌克兰的“瓦良格号”航母成为了众多国家的目标。得知这一消息后，徐增平深感祖国的发展正需要一艘航母来提升海防实力。然而，由于美国的阻挠，乌克兰宣布只将航母出售给个人。面对这样的困境，贺鹏飞将军找到徐增平，希望他以公司名义购买航母，徐增平毫不犹豫接下任务。

为了购买航母，徐增平可谓是煞费苦心。他不仅在澳门创办了“澳门创律旅游（娱乐）有限公司”，还借助“澳门赌王”何鸿燊的帮助，迅速获得了购买资格。随后，他带着得力助手和全部身家飞往乌克兰，与乌方高层进行洽谈。

在谈判过程中，徐增平凭借豪爽的性格和真诚的诚意，赢得了乌克兰船商的信任和青睐。最终，他以1800万美元的价格购得了瓦良格号，并额外花费200万美元购得了完整的建造图纸，整体花费超1亿元。

但事情并没有那么顺利。在交易即将完成时，美国出来阻拦了，乌克兰突然宣布将瓦良格号进行拍卖。面对这一突如其来的变故，徐增平没有放弃，带来团队进行充分的准备，最终以2000万美元成功竞拍到了瓦良格号。

然而，要想将航母运回中国，还必须经过土耳其管辖的博斯普鲁斯海峡。在美国的阻挠下，土耳其拒绝瓦良格号通过。经过长达一年半的艰难谈判，在国家协助和希腊的保证下，缴纳10亿美元过路费，让利20亿美元的合作后，瓦良格号终于得以通过海峡，顺利抵达大连港。

瓦良格号的到来，填补了中国在航母领域的空白。然而，由于航母长时间停泊在海岸边无人管理，外表早已锈迹斑斑，且还有许多部件尚未建造到位。因此，中国需要付出更多的代价，才能将其打造成一艘真正的航空母舰。

在这个过程中，徐增平多花200万美元购买的建造图纸发挥了关键作用。经过科研人员的不懈努力，瓦良格号终于焕发了新的生命，被定名为“辽宁舰”，成为中国第一艘航空母舰。

徐增平的壮举不仅铸就了中国海军的强国梦，也让他自己的生活发生了翻天覆地的变化。由于购买航母导致公司资金链断裂，公司不得不宣布破产。但不久，在政府的帮助下，他又东山再起，公司规模越做越大。

同时，他还当选为全国政协委员，还为清华捐了2个亿，作为教育基金。如今步入老年的徐增平，生活得很好，身体也监控，他的事迹激励着无数中国人。