不久前在深圳龙岗完成无人机编队表演的赵智泓，收拾行囊准备前往江苏，筹备下一场新春“大秀”。

2025年，人力资源社会保障部17个新职业发布，让赵智泓有了自己的新职业，成为无人机群飞行规划员。

那次龙岗区的表演，约2800架无人机在夜色中勾勒出奔马、灯笼、龙岗地图等图案，湖面上，灯笼和孔明灯造型的无人机飘逸摆动，点点灯光与空中的图案相映成趣，为市民带来了一场科技感与氛围感拉满的视觉盛宴。

2月9日，一场新春无人机编队表演在深圳龙岗上演。新华社发 受访者供图

赵智泓所从事的这一职业，工作内容包括无人机群飞行路线规划、飞行计划与飞行任务制订、飞行现场管理等。

“龙岗演出的精彩呈现是团队近一个月的精心筹备，更是行业多年技术突破与创意打磨的成果。”赵智泓告诉记者，作为深圳市高巨创新科技开发有限公司的执行经理，他进入行业已经有8年多，见证了无人机编队表演从百余架发展到万架同飞，从单一排列组合到形式丰富多样的过程。

“我们还精心设计了龙岗地区变换成奔马的场景，无需灭灯就可以实现图案自然流畅渐变，这对无人机飞行算法和软件系统提出了极高要求，离不开团队多年的技术沉淀。”赵智泓说。

年节是赵智泓和同事们最忙碌的时候，有时一个假期要转场全国好几个地方，为当地演出提供技术支持。一场不到半小时的表演看似简单，除了前期的造型设计，还需大量的技术细节把握。

记者了解到，对规模大、难度高、场地复杂的项目，例如三面环山、高楼林立等施展空间受限的场地，需要提前优化飞行路线；冬季表演时可能出现大风、降雪、低温等恶劣天气，需要提前设计好应对方案；此外还有肉眼看不见的电磁干扰，也需要我们密切监测，适时调整飞行计划。

来自深圳市发展和改革委员会的数据显示，2025年，深圳低空经济与空天产业集群增加值350.61亿元，同比增长31%。

当低空从概念变成产业，新职业人应运而生，将技术从实验室带到更多真实的商业场景中。

王文博，作为美团无人机低空运行管理中心主任机长，他的工作主要是统筹协调美团物流无人机在各个城市的飞行监管任务。

午餐时间临近，在深圳湾海风运动公园里，伴随着嗡嗡声和惊呼声，无人机携带着餐食“从天而降”，引得不少市民和游客围观拍摄。而在深圳北站附近的运行管理中心内，却是另一番安静有序的景象，没有喧嚣与嘈杂，只能听到鼠标点击声和机长们偶尔的低语。

2月6日，王文博和同事在运行管理中心工作。新华社记者毛思倩摄（部分屏幕和画面作了模糊处理）

王文博告诉记者，系统为每一台无人机设置了虚拟的“时空胶囊”，通过AI为无人机划定动态的时间和空间安全范围。无人机群在空中按照系统规划路线自动飞行时，“胶囊”就是随机身移动的“防撞气泡”，以此实现多机安全高效协同。

既然已经实现自动化飞行，那机长的主要工作是什么呢？

“从螺旋桨转动，无人机起飞，到飞抵空投柜，返回起飞点，螺旋桨停转，都属于我们要监看的过程。”王文博说，送餐无人机群飞行区域往往位于城市上空，安全是第一位的。

“这个工作需要注意力高度集中，还需要快速、精准的判断力。”王文博指着一位机长面前的屏幕，屏幕上显示着多条轴线，每条轴线上数个小小的胶囊状图标缓缓移动，走到轴线特定区位时，“胶囊”从白色变成了蓝色。“这说明无人机正在下降，是我们重点监看的时段。”王文博转向另一块显示实时监控画面的屏幕说，“比如公园区域可能会有气球或者小朋友玩的飞机模型干扰无人机，或者因为人多出现网络信号短时中断的情况，需要我们即刻判断是否要人工接管”。

目前，美团无人机已在深圳、北京、上海、广州、香港等城市开通近70条航线，服务覆盖办公、社区、景区、医院、公园等多种场景，单条航线最多一天超300单。而每一次起降背后，都需要王文博等机长们云端守护，研判算法“看不见”的“意外”。