理想正式发布了全新一代理想L9，在变化不大的外观下，李想本人说是“500万以内最好的SUV，领先一代”。另一个信息是理想已经预告了终极版L9 Livis售价——55.98万，可见理想对自家的全新旗舰SUV的信心。

新车外观上采用了类似iPhone“延续经典”的设计策略，在确保被市场认同的基础上，只是在原有设计上做了一些细节精进。比如，全新的前杠设计，和理想i8、i6一样的H型底部支柱，也让底部黑区变得更小。按照理想的说法，整个前脸除工程叶片外全部涂漆。同时，全新L9也是做了一个贯穿式折痕来提升层次感和光影的线条。

车身侧面最引人注目的是理想首次使用了双色涂装的设计，并且这次双色车身还采用了类似迈巴赫S680的三重喷漆与无阶差手工打造的工艺，包括双色腰线让全新L9显得更加的精致。其他细节上，新车采用了半隐藏式的门把手，在安全合规性上更加的高级；前翼子板的传感器也采用了侧向补盲激光雷达；22英寸的扇叶轮毂，胎宽达到了285，更加强调抓地性。

车尾则延续了宽幅的贯穿式灯组设计，同时还做了一个切面设计，让整个尾部看起来更加动感、立体，改变了之前理想大车偏温和的视觉风格。此外，在尾翼增加了后视摄像头以及后向激光雷达，并且采用了隐藏式的后雨刮。尾部车标也用上了Livis的手写字体，让智能化有了一些温馨感。

根据大图，我们其实可以看到座舱仍采用家族式双联屏，估计内饰也延续了理想i8的新风格，主要是对细节进行调整。

尽管外观变化不大，但全新L9在智能化和底盘配置上却有了大幅升级。

首先是搭载了800V全主动悬挂系统，无需防倾杆便能实现底盘的主动举升，也是60万以内车型首次配备——让理想L9从“家庭舒适旗舰”变成了可以满足家用舒适与顶级操控的旗舰SUV。

第二是使用了“完成体”的全线控底盘，包括线控转向、四轮转向以及全球首个全电控机械制动EMB，也就是在底盘件上面实现了动力、转向、悬挂以及刹车的完全电动控制，可以更好支持底盘智能化。

第三是采用了2560TOPS的超强算力，主要是搭载了两颗5nm的马赫100自研芯片，算力可以达到Thor-U的三倍，这也是目前所知的智驾最高算力。

55.98万、智能配置拉满的全新一代L9，能否让理想王者归来，所有人都拭目以待。

文｜JackieLXX

图｜网络