发动机是飞机的“心脏”，而涡轮叶片更是其中的“第一关键件”。日前，记者从安徽应流集团获悉，该公司自主研发生产的高温合金叶片，被应用在C919、C929等“大飞机”的商用发动机上，实现了首次国产，从而打破了国外的长期垄断和技术封锁。

今年9月，中国航发集团传来振奋人心的消息，1000千瓦级民用涡轴发动机“AES100”成功自主研发并获得了中国民用航空局型号合格证，标志着我国具备了按照国际通行适航标准自主研制先进民用涡轴发动机的能力，其中核心部件——涡轮叶片部分由安徽应流集团研发制造。

安徽应流集团技术总监施长坤介绍，航空发动机和燃气轮机（简称“两机”）被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”，涡轮叶片要在高温、高应力、高腐蚀的极端环境下工作，制造工艺极其困难。长期以来，由于国外严格的技术封锁，高温合金叶片材料与制造技术等方面一直受制于人，成为我国自主发展先进燃机装备业的“卡脖子”技术。

该公司研发出先进的“两机”高温合金叶片，突破了高精度尺寸要求的镍基高温合金叶片关键工艺技术，在产品综合性能、几何尺寸及整体质量等方面达到国际先进水平，并建立了“两机”叶片规模化生产工艺体系，实现小批量生产和应用。

“高温合金叶片的成功研发，成功打破了国外垄断，实现了核心部件的自主研制，对我国自主发展先进两机产业，增强产业链、供应链韧性和安全具有重要意义。同时，其延伸技术成果可服务于航空、航天、燃气轮机市场，对提高我国高端装备制造水平具有重要意义。”施长坤告诉记者。

作为一家民营企业，安徽应流集团近年来聚焦航空航天、燃气轮机等新兴产业重点领域，致力解决关键零部件“卡脖子”难题。目前该集团已成功研发国产大飞机叶片20多个品种，主要应用在发动机的核心位置，部分叶片已经装机飞行几千小时。