去年11月底，应用于国内最长、世界规模最大城市湖底隧道—武汉两湖隧道的超大直径泥水盾构机在中铁装备下线。本报全媒体记者 聂冬晗 摄

宇通自动驾驶巴士“登陆”广州，助力第十五届全国运动会交通服务升级。 本报全媒体记者 邓放 摄

卫华集团生产的起重机正运往海外。本报资料图片

□本报全媒体记者　陈辉

在郑州经济技术开发区，一辆辆崭新的新能源客车正驶下宇通智能工厂的生产线，这些车辆将很快出现在北京、上海乃至欧洲的街头；在商丘柘城，一粒粒人造钻石从高温高压舱中诞生，最终成为闪耀的饰品或精密制造工具，销往全球；在漯河双汇的生产线上，一头头来自全国各地的生猪经过精深加工，变成上百种产品进入千家万户的餐桌……

这些看似不相关的场景，正编织出一幅新的经济航海图：河南，这个传统意义上的工业大省，正在悄然变身为产业链上的关键枢纽。

今年省政府工作报告提出，建设特色鲜明、安全韧性的产业链接枢纽，完善产业配套体系，加快新型基础设施建设，提升产业链韧性和安全水平。

何谓“产业链接枢纽”？简单说，就是让河南成为全国乃至全球产业链中不可或缺的连接点和转换器。这不仅仅意味着位置中枢，更是产业要素的配置中心、价值链的组织节点和创新链的融合平台。

从“九州腹地”到“产业链接枢纽”，这个角色的转变，既根植于河南的资源禀赋和产业基础，又面向未来的发展趋势和竞争格局，为加快融入和服务全国统一大市场注入了新的强大动力。

引领力

从“跟随者”到“定义者”

新年伊始，郑州海关公布了一组数据：2025年河南新能源汽车出口308.7亿元，增长2.5倍，规模创历史新高。

作为出口主力的宇通客车，去年陆续向智利交付372辆纯电动公交车、向摩洛哥交付723辆城市公交车、向巴基斯坦交付400辆新能源公交车……截至目前，宇通新能源客车已在60多个国家和地区形成批量销售。

在海外，宇通还与哈萨克斯坦、巴基斯坦、埃及等10多个国家通过KD组装方式进行本土化合作，实现了由“产品输出”向“技术输出和解决方案”的升级，在全球市场持续擦亮中国汽车品牌。

“过去我们常说‘河南制造’，现在我们要追求‘河南创造’和‘河南标准’。”省工业和信息化厅相关负责人如是说，在新能源客车、盾构装备、超硬材料等一批特色优势领域，河南正从产业链的参与者转变为关键环节的“定义者”。

在许昌黄河旋风，业界瞩目的8英寸金刚石热沉片即将量产，推动河南超硬材料打入高端芯片散热这个新赛道，将大大促进高功率器件、5G/6G通信、AI算力性能的提升。

“世界金刚石看中国，中国金刚石看河南”，从最早的磨料磨具到如今的英寸级单晶、半导体级抛光垫、培育钻石，超硬材料已被打磨成河南的王牌产业链。截至目前，我省人造金刚石和立方氮化硼产量分别占全国的80%、95%，金刚石微粉、复合超硬材料、培育钻石产量均占全国的80%左右。

“十四五”期间，郑南商许超硬材料集群跻身国家先进制造业集群；首个由河南企业主持制定的纳米金刚石国际标准ISO6031∶2025正式发布，河南超硬材料在行业内的话语权越来越强。

在盾构装备领域，中铁装备的“中原造”盾构机市场占有率连续13年保持国内第一，产销量连续8年世界第一，更远销新加坡、意大利、加拿大等30多个国家和地区。从“万国牌”到“中国造”，再到“中国创”，河南高端装备正向产业链最高点大步跨越。

全球首台25兆瓦级风电主轴轴承、全球最高10米液压支架、100马力轮边电机无人驾驶拖拉机相继问世，填补国内空白……一个个“单项冠军”的崛起，标志着河南产业链从规模扩张向创新引领持续转变。

数据显示，2025年，河南规模以上高技术制造业增加值同比增长16.6%、高于全国7.2个百分点，连续30个月保持两位数快速增长；“新字号”出口增长迅猛，2025年出口机电产品4096.3亿元，增长23.3%，手机、发制品、客车、白银等12项商品出口规模居全国第1位，高技术、高附加值的产品深度融入全球产业链。

从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”，这种引领力，正是产业链接枢纽的核心竞争力——在关键环节掌握话语权。

支撑力

筑牢产业链的“中原基石”

如果说引领力体现的是高度，那么支撑力则体现的是厚度。河南产业的优势还在于，它不仅是众多产业链的“终点”或“中间站”，更是许多产业链的“起点”。

“河南工业门类齐全，拥有全部41个工业行业大类，207个中类中拥有197个，特别是原材料、食品、轻纺等基础产业优势明显，是很多产业循环的发起点和联结点，在保障工业产品、关键原材料的稳定供应等方面具有突出地位。”省工业和信息化厅负责人分析道。

在平顶山，中国平煤神马集团的煤基尼龙产业链，从煤炭出发，经过上百道工序，最终产出高端工程塑料、特种纤维等产品，广泛应用于汽车、航空、军工等领域。“我们的尼龙66工业丝、帘子布产量世界领先，全球每4条轮胎就有1条使用我们的帘子布。”集团负责人自豪地说。

在食品产业领域，河南作为“中国厨房”的地位持续巩固。从“田间”到“餐桌”，河南形成了全国最完整的食品产业链条。三全、思念的速冻食品占全国市场的60%以上；白象、南街村的方便食品成为国民品牌；双汇、牧原打通了饲料加工、生猪养殖到屠宰分割、肉制品深加工全产业链。

在郑州高铁东站，新消费正在强势崛起，满足超1亿人猪肉需求的牧原集团、全球门店超5万家的蜜雪冰城、年销售额近240亿元的胖东来均落户于此，展现出河南食品产业链的强劲动力。

“下了高铁来一杯蜜雪冰城的奶茶，吃一口牧原的美味猪肉，逛一下胖东来尝遍河南美食，走的时候捎一个泡泡玛特的消费场景，将在这里成为现实。”河南省现代食品产业联盟负责人介绍。

这种强大的产业基础，使河南成为全国乃至更大范围内产业生态中不可或缺的链条。

作为原材料工业大省，我省在有色金属、钢铁、化工、耐火材料等领域优势明显。这些看似传统的领域，实则是经济大厦不可撼动的基石。

三门峡朝辉铜业的铜箔厚度被加工至微米级，飞入中国空间站天和核心舱；多氟多点“氟”成金，将高品质电子级氢氟酸打入国际芯片巨头供应链；豫光金铅提取的稀有金属，用于半导体、靶材、军工等多个领域——这些源自中原大地的“原字号”，正以超强的精度与强度定义着现代工业的高度。

2025年，河南10种有色金属产量达到571.74万吨，同比增长8.8%。在巩义市先进制造业开发区，200多条箔轧生产线日夜运转，将铝锭源源不断地压延为罐料、电池箔、药用箔等高附加值产品。从这里出发的铝材，最终可能变成上海高楼的幕墙、广州汽车的部件、欧美饮料巨头的易拉罐。

在轻纺行业，新乡的化纤、南阳的纺织、安阳的童装形成了完整的产业链条。一块布料在河南可以完成从纤维到成衣的全过程，再通过发达的物流网络发往全国。

用好资源财富，从一个元素拓展到一个产业，河南在产业链中的地位将越发稳固。

协同力

产业转移的“中转站”与“链接器”

打开中国地图，河南位于中心位置；打开中国经济版图，河南同样处于连接东西、贯通南北的关键节点。这种独特的地理区位，在新发展格局中被赋予了新的内涵。

“过去我们讲区位优势，主要是交通便利；现在讲区位优势，更多是产业协同便利。”河南省社科院专家强调。近年来，河南不断强化与长三角、粤港澳大湾区、京津冀的产业链协同，推动形成“研发在沿海、生产在河南，总装在河南、配套在周边”的产业协作模式，在区域产业链重构中扮演着越来越重要的“中转站”角色。

在郑州航空港区，富士康的苹果手机生产线每天产出数10万部手机，通过郑州—卢森堡“空中丝绸之路”，48小时内可送达欧洲消费者手中。“我们不仅是生产基地，更是全球供应链的重要节点。”富士康郑州科技园负责人表示，围绕富士康，超过200家配套企业在周边布局，形成了千亿级的电子信息产业集群。

走进郑州比亚迪基地，3000多台工业机器人正紧密协作，生产线自动化率高达98%，每3秒即可下线一个动力电池电芯，每50秒就能下线一台新能源汽车。

一企带一链，一链成一片。比亚迪的落地，带动了弗迪电池、黑湖科技、佛吉亚等一批重点汽车零部件企业集聚发展，形成了“整车制造+核心零部件配套+后市场服务”的全产业链生态。

前不久，上汽高端车型智己LS9在郑州基地顺利下线。落户河南以来，上汽郑州基地已建成一个以整车厂为核心，涵盖全球云计算数据中心、软件中心、发动机厂、动力电池工厂等数十个上下游项目的全产业链汽车基地，成为上汽集团在全国最大的乘用车生产基地、数据基地、出口基地。

在承接产业转移的同时，河南产业链也在积极“走出去”。在江苏启东，卫华集团建成投产了一个占地1000亩的基地，基地内3个5万吨级的泊位已经被出口海外的订单占满。在许昌的假发产业带，商家通过跨境电商平台，高效完成欧美客户的个性化定制产品，7天内送达。洛阳钼业从山区小县出发，在全球展开大手笔并购，一举成为世界领先的铜、钴、钼、钨、铌生产商。

这些有形、无形的连接，让河南企业越来越擅长在全球范围内配置资源，形成更具竞争力的产业链条。

夜幕降临，郑州国际陆港依旧灯火通明，一列列中欧班列（郑州）整装待发，将河南制造的智能手机、新能源汽车、人造钻石等产品运往欧洲，同时将欧洲的汽车零部件、高端消费品带回河南。这种双向流动，正是河南作为“产业链接枢纽”的生动写照。

从“工业大省”到“产业枢纽”，这是一条从量变到质变的跃迁之路，一条从封闭到开放的链接之路，更是一条从跟随到引领的创新之路。在这条路上，河南正以更加主动有为的姿态，在全国乃至全球产业链中，寻找自己的新坐标，定义自己的新价值。

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