在绵延的铁路线上，“大同机车”牵引钢铁巨龙日夜奔驰，跨越山河；在矿山深处，矿车有序穿梭，展现智能运输的力量；在实验室里，技术人员紧盯仿真数据，为创新点燃智慧火花……中车大同，这座新中国成立后建设的第一座大型铁路机车制造企业，围绕中国中车战略定位与业务结构，既夯实传统产业根基，又发力战略性新兴产业，正在构建起“一体两翼一支柱”产业新布局。

1月23日，走进中车大同电力机车有限公司，该公司国铁事业部负责人成鹏飞介绍说：“复兴2BA型电力机车已在太焦线批量投用，和谐2型电力机车驰骋成昆铁路，‘一体’就是我们的电力机车新造与检修业务，也是公司发展的根基。”

近年来，中车大同公司持续推动技术升级，建成设计制造一体化平台，形成覆盖不同轴式、轴重与牵引力的产品组合，灵活适配各类线路需求。目前，该系列机车已承担京沪、京广等干线繁重运输任务，并在电煤保供、乡村振兴中发挥重要作用，被誉为“重载先锋”。

面对大批机车进入高级修期，该公司主动深化“造修一体化”，打通全寿命周期管理关键环节。“我们构建了‘新造、运维、检修、配件、服务’五位一体体系，检修数据直接反哺研发。”该公司检修分公司负责人朱佳良说。通过对运行数据分析，该公司持续优化设计，延伸产品技术生命。从“和谐”到“复兴”，核心主业在深耕与融合中不断增强产业控制力。

所谓“两翼”，即轨道交通核心配件与矿山装备业务，如鸟之双翼，助力企业跃升。“这是我们‘从无到有’的战略突破。”该公司矿山事业部负责人刘瑞宏说。

中车大同公司聚焦网侧高压电器等关键部件，将新技术、新工艺融入研发，推动受电弓、牵引变压器等产品向产业链上下游延伸，成功开拓海内外市场。与此同时，作为中车矿山装备产业链牵头企业，该公司将高铁与重载机车核心技术“移植”至矿车领域，研制出CR240E、CR330E等型号，形成百吨至300吨级产品谱系，目前已在多家重点矿区投入应用。

“支柱”代表面向未来的绿色多元产业，涵盖电气化公路、活性炭、污水处理等业务。这既是响应“双碳”目标的担当，也是培育新增长极的布局。

电气化公路被视为绿色重载运输的重要路径。中车大同公司将轨道交通架线供电技术“移植”至公路场景，建成我国首个电气化公路及矿山运输系统示范项目，并中标国内首条商用电气化公路项目。“系统可实现矿用自卸车‘动态充电’，大幅降低能耗与排放。”该公司矿山事业部电气化公路室主任穆岩岩介绍。

依托中车内部协同，公司业务还拓展至污水处理、固废处理、烟气治理等领域，参与黄河流域生态保护等项目。活性炭业务同步推进，研发轨道车辆空气净化设备，实现多元应用。这些业务成长性强、附加值高，显著增强了公司经营韧性与多元性。

随着“一体两翼一支柱”格局的日渐成熟，中车大同公司以实际行动对高质量发展时代作出主动应答。以核心主业为“压舱石”，以新兴业务为“增长极”，以产业生态为“助推器”，中车大同公司服务国家战略，稳步驶向更广阔的未来。

如今，一个以高端制造为基底、以创新绿色为亮点的产业布局，正在中车大同徐徐展开。“未来，我们将坚持开拓与创新，努力为中国乃至全球的轨道交通事业发展做出贡献！”刘瑞宏坚定表示。（李学林）

来源：山西日报