□江苏经济报记者 孙炜杰

新一代智慧公路感知平台，可智能识别路网拥堵、交通事故、道路施工、路面抛洒物等多种事件，识别时间大幅缩短、误报率大幅下降；5座“云公交”随叫随到，乘客可在站与站之间灵活转乘……近年来，常州率先探索大数据、人工智能等新技术在交通领域的深度应用，在数智赋能的加持下，常州交通正迎来新的蝶变。

强基建架起民生“幸福桥”

扬州至乐清高速公路丹阳至金坛段（常州段）项目施工现场，近400名建设者正在加紧进行桥梁及路基施工，日前，项目盖梁首件顺利浇筑，标志着该项目下部结构施工进入新的阶段；腾龙大道智慧快速路工程项目施工现场，2000余名建设者全力推进工程建设，TLDD-SG3标长虹路枢纽的桥梁工程已发起全面冲刺；TLDD-SG4标预制桥面板吊装作业正有条不紊推进；在S232常州经开区段快速路工程项目现场，30余台大型机械设备有序运转，300余名工人正专注地进行钢筋绑扎、模板安装等桥梁上部结构作业……初雪虽至，常州交通建设一线施工现场却热火朝天。

回顾过去几年的出行变化，“一年比一年更方便”是许多常州人共同的心声。家住常州市天宁区的刘女士因父母在泰州靖江，常常要两地往返。以前，她或是驱车经过江阴长江大桥，或是乘坐汽渡渡江。前者往往节假日过于拥堵，后者又更为耗时。去年下半年常泰长江大桥正式通车后，她回老家就有了更便捷的新选择。

2025年，常州交通基建建设再提速。腾龙大道智慧快速路一期全线贯通、花海大道一期建成通车。盐泰锡常宜铁路常州段完成首个承台浇筑、开展主体施工，丹金高速、沪武高速改扩建等重点项目加速推进。“水运常州”建设迈出坚实步伐，苏南运河实现2000吨级船舶全天候畅行，德胜河航道整治全面开工。奔牛机场航站区改扩建主体结构完工。

今年，常州将全面推进盐泰锡常宜铁路、丹金高速公路、德胜河航道“六改二”等一批引领性、标志性的工程建设；完成312国道、232省道等一批关键道路的快速化改造，加快实施青洋路南延等快速路联网工程，进一步提升与奔牛机场、铁路枢纽等核心节点的连通效率。

数智化感知民生“温度表”

在常州，交通基建保障着经济高质量发展的速度，而数智赋能提高了民生服务的温度。以104国道常州段“科技兴安”示范路为例，该工程选取104国道常州段（K1226+600—K1253+500）开展示范建设，总长27公里，围绕“通行安全、本质安全”的目标，秉承“小成本解决大安全”的理念，建设了“8+1”智慧预警系统，在不同路段共设计了8个各具针对性的智慧预警子系统，通过科技赋能，打造了具有常州特色的104国道“安全之路”，推进公路安全管理从“人防”向“技防”转变，进一步保障群众出行安全。

美丽乡村建设同样从交通数智化升级中受益。2025年，常州启动农村公路“一路一档”信息化建设。针对农村公路长期以来监管难、数据散、发展不平衡等问题，开展“智能增量更新技术应用”省级试点。主要采用“移动App人工采集+轻量化车载智能设备+无人机遥感”协同作业，重点对路面、边坡、桥梁、安防设施等核心要素进行实时数据采集，实现基础设施数据增量部分的动态更新。同时，打通农村公路电子地图矢量数据、“以奖代补”及固定资产投资统计等系统间的“壁垒”，推动数据从集中更新向动态更新转变，实现“路况实时可查、隐患及时预警、养护精准决策”。“今年，常州将继续高标准推进‘四好农村路’建设。同时，将选取部分条件成熟的农村公路驿站，建成集充电续航、旅游导览等于一体的智慧服务驿站，让农村公路变身‘幸福纽带’。”常州市公路事业发展中心副主任吴昊表示。

未来，人工智能还将在常州交通运输领域得到深化应用。2025年，《常州市交通运输“+人工智能”场景示范应用实施方案（2025—2027年）》发布，常州将聚焦行业治理、民生服务和产业赋能三大方向，系统推进人工智能+公路、港航、铁路、执法、审计、公交、政务服务、咨询投诉、物流配送和自动驾驶十大场景，并计划通过三年时间，推动交通应用场景全面开放，以实际需求牵引人工智能技术在常州落地生根，实施“+人工智能”的应用落地，在提升行业管理服务质效的同时，精准赋能常州产业发展，构建起“场景供给—技术创新—产业集聚”的良性发展循环，为常州抢占智能时代竞争新赛道提供坚实的交通支撑。

新公交拓展民生“出行路”

若想区域出行，只需打开微信小程序，或使用站台预约机预约，不一会儿便有调度员派车前往预约车站接送。乘客看到的并不是传统公交车，而是一辆淡蓝色的五座轿车，其收费价格与传统公交车相同。这便是去年底在常州孟河片区上线的“区域云公交”。据介绍，“区域云公交”打破了孟河片区235路、256路、259路单线路运营模式，以原有固定站点、虚拟站点“以线成面”构建网络化服务，投放5座公交车提供“实时响应、最优路径”出行服务。上线首月，“区域云公交”完成3781个订单，服务5574人次，最高频用户月预约量达68次；乘客平均等车时间缩短至2分钟，最短仅3秒。为匹配增长出行的需求，运营车辆也从初期的6辆动态调整至9辆；系统通过智能“拼单”，累计减少无效行驶里程3452.7公里。“比坐普通公交车出门方便多了，开通之后我每天至少乘坐两次。”殷桥村住户朱女士表示。

公交服务的提升和创新同样有赖于“数字大脑”的加持。“在全省范围内，常州率先依托人工智能，打造行业领先的‘公交数字大脑’，优化39条低效线路，调整177条线路行车作业计划，减少低效运营里程超过1000万公里，减少成本2500万元。百公里客运量同比提升12.4%。”常州公交集团副总经理汪顺伟告诉记者。同时，常州还在全国首创5座“云公交”，开通多条“云公交”和1个区域性“云公交”，购车成本节约近700万元，运营里程下降近30%，百公里客运量提升超过140%，为全国镇村公交领域集约高效运用公交资源提供了可复制、可推广的范本；在47条线路实行车辆大小混搭，推动车型与客流精准匹配，车辆满载率同比增长22.6%。智能调度系统全覆盖，调度效率提升3倍；首次在5条主城区线路实行“响应式停靠”，63条“响应式停靠”线路通行效率提升13%。

“云公交”的发展史正是常州智慧交通精益求精、不断攀高的缩影。2024年当地推出1.0版本，在客流强度较低的路段实行预约响应，解决的是车辆空驶问题；2.0版本全国首创5座“云公交”完全替代常规公交，解决的是运力过剩的问题；3.0版本取消固定线路设置，实现最优路径直达，解决的是出行时间长的问题；当前4.0版本则全面实现在区域范围内“站点到站点”的灵活直达服务，“以线成面”，网络化运营，解决了区域化协同的问题。乘客只需提前预约，即可享受“随叫随到”的个性化出行体验。运营数据显示，“云公交”4.0开通后客流稳步增长，目前日均服务逾250人次，较升级前提升近一倍。

据介绍，2026年，常州将深入推进“民心交通、交通运输‘+人工智能’、公交深化改革”3大行动，不断推进公交高质量发展。同时，将继续填补城市交通盲区，打破公交服务边际，聚焦机场周边出租汽车短途拒载难题，开通“机场短途云公交”。提升车辆通行效率，推进“响应式停靠”服务全覆盖。改善市民出行体验，实现“微电子站牌”全覆盖，新建及改造100个候车亭与100个电子站牌，新建电子站牌实现人机交互功能；同时，强化数智赋能，深化人工智能应用，做强公交数字产业经济，联合高德等技术巨头成立合资公司，深度参与“公交数字大脑”在线网优化、客流预测、动态调度、行车计划自动编制、自适应排班等方面的人工智能算法更新，提升系统模拟仿真准确性，实现区域协同自动调度，形成常州自创品牌，实现技术输出和产品输出。试点运营L4级自动驾驶示范线，为自动驾驶规模化应用打好基础，拓宽减少公交运营人力成本渠道；打造腾龙路智慧快速路智能网联示范线，实现“绿波通行”“安全通行”。在10个乡镇推广“云公交”，预计节约购车资金2500万元；创新研发“云公交”站台预约机，价格低于市场70%，积极申报产品专利。