2026年1月12日，印度在萨蒂什·达万航天中心执行PSLV-C62火箭发射任务，计划将1颗主星EOS-N1与15颗伴星送入预定轨道，开始时一切正常，飞行过程也很顺利，正要庆祝时发现末级，飞行异常，突发的故障最终致16颗卫星全部偏离轨道，任务宣告失败，算是上演了印度航天新年首射的“开门黑”。我国红星新闻、新华网等媒体当日均对其进行了报道。

这场“开年首败”的发射堪称印度航天的“尴尬现场”——毕竟PSLV系列火箭素有印度“航天主力干将”的称号，此前已完成63次飞行任务，此次却是其PSLV-DL变体的第5次任务，也是2025年5月PSLV-C61发射失败后的首次复飞，本想凭借“一箭16星”打个漂亮的“翻身仗”，结果却重蹈覆辙再次失败。

从任务设计来看，这次发射本有着清晰的目标分工：主星EOS-N1和14颗伴星要进入太阳同步轨道，承担农业监测、灾害响应等任务；另一颗KID容器则计划完成再入轨迹试验，验证太空物资回收技术。

为了实现这些目标，PSLV-C62火箭也亮出了“硬核配置”——箭体高44.4米，发射质量达260吨，采用四级推进结构，其中第一级配备2个PSOM-XL助推器和S139发动机，第四级则用L2.5（AI）发动机负责最终轨道微调，这套组合在过往任务中多次“建功”，谁也没料到问题会出在关键的“最后一程”。

根据ISRO发布的飞行数据，这次发射后火箭前两级飞行一切正常，一级顺利分离、二级发动机稳定推力，直到第三级（HPS3）飞行末期，意外突然发生。

地面测控数据显示，在飞行346秒时，火箭处于293.9公里高度，此时第三级本应持续推力至389.4秒以达到4.9公里/秒的预定速度，却突然出现姿态失控——箭体开始不规则翻转，轨道参数急剧偏离，原本笔直的飞行轨迹变成了滚动式乱飞，这样的姿态注定其卫星无法入轨。

更棘手的是，这次故障与2025年5月PSLV-C61的失败如出一辙：同样是前两级正常和第三级姿态异常，甚至连故障发生的飞行阶段都高度重合，相当于其在同一个“坑”里摔了两次。

为何成熟的主力火箭会连续栽在同一问题上？从航天工程逻辑来看，三级火箭姿态失控通常与两个核心环节相关：要么是推进系统“掉链子”，比如发动机燃料供应管路堵塞、推力不稳定，导致箭体受力失衡；要么是姿态控制系统“失灵”，比如陀螺仪、加速度计等传感器故障，无法精准反馈飞行姿态，进而让控制系统做出错误调整。

结合印度航天过往案例，2010年GSLV火箭曾因10个连接器提前折断导致指令中断，2022年SSLV火箭则因传感器故障触发错误应急模式，可见“细节把控不足”一直是其短板。而此次PSLV-C62连续两次在三级出问题，也暴露了印度航天在故障复盘、技术迭代上的效率短板——或许上次失败后，团队并未彻底找到根源，只是做了“表面修复”，最终导致悲剧重演。

这次失败的影响远不止“16颗卫星报废”那么简单。对印度航天来说，PSLV系列是其商业航天的“金字招牌”，此前曾为多个国家发射卫星，此次连续失败可能让国际客户失去信任，影响后续商业订单；从任务价值来看，主星EOS-N1是印度国防研究与发展组织（DRDO）研发的高光谱遥感卫星，本可用于边境监测、灾害预警，其失效会直接影响印度的空间信息获取能力。

更关键的是，印度计划在2026年上半年执行无人飞船任务，这是其载人航天计划的关键一步，而PSLV的连续失利，无疑给后续高风险任务蒙上了一层阴影——连成熟火箭都无法保证稳定，更别提技术更复杂的载人任务了。

不过换个角度看，航天本就是“高风险游戏”，哪怕是美国、俄罗斯这样的航天强国，也难免遭遇发射失败。因为火箭发射属于高技术领域，只有把每个螺丝钉、每根管路、每个传感器都做到极致，才能争取到发射成功。印度航天的问题不在于“失败”，而在于“重复失败”——如何建立更严谨的故障分析机制，如何在快速推进任务的同时把控技术细节，才是此次失利留给他们最深刻的课题。

消息来源：《红星新闻》1月12日报道《印度卫星发射任务失败》网址https://m.toutiao.com/is/4b_4mJZlJps/ 4b_4mJZlJps` :1pm dvX:/ m@q.EH

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