AI“抢芯”!手机、电脑、新能源车都要变贵?
创始人
2026-01-10 17:41:26
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随着AI(人工智能)服务器需求持续高位运行,一场始于算力基础设施的成本变化,正沿着产业链向外扩散。近期,存储芯片贵金属等关键要素价格同步上涨。

有专家指出,本轮涨价的影响已突破电子行业边界,向汽车制造、装备生产等多个制造业领域扩散。AI驱动的成本外溢,通过芯片、存储等核心零部件价格上涨,逐步传导至下游各类制造环节,改变了传统制造业的成本构成,将倒逼企业重新调整生产与供应链策略。

成本传导自上游启动

韩国媒体《韩国经济日报》近日援引知情人士消息称,三星电子SK海力士计划在2026年第一季度将服务器DRAM价格较2025年第四季度上调60%—70%。这一涨幅显著高于以往存储芯片周期。

国研新经济研究院创始院长朱克力指出,AI服务器已成为本轮成本传导的“起点”。与传统服务器相比,AI服务器在GPU(图形处理器)数量、内存容量和带宽配置上均呈数量级提升,单台设备对高端芯片和存储资源的消耗远超以往。这种需求的集中释放,率先在上游形成供需缺口,并通过价格机制向下游扩散。

从芯片端看,以英伟达为代表的AI芯片厂商,其产品价格近年来持续维持高位。市场普遍反馈,单颗高端AI GPU价格已达数万美元区间,而随着新一代架构持续迭代,单位算力成本并未出现明显回落。朱克力认为,头部厂商凭借技术领先与生态优势,掌握较强定价权,其产能分配节奏和报价策略,直接影响服务器厂商与云计算企业的成本结构。

在制造环节,朱克力还指出,先进制程产能高度集中,也放大了价格传导效应。AI相关高端芯片优先占用先进制程资源,客观上压缩了其他用途芯片的可用产能,使结构性紧张进一步延续。

终端消费品压力显现

相比算力芯片,存储芯片成为本轮“蝴蝶效应”中最先传导至消费端的环节。IDC中国研究经理郭天翔表示,2024年9—10月上市的国产旗舰手机已普遍涨价,旗舰机型涨幅多在300—500元,中端机型上涨200—300元;低端机型由于价格敏感度更高,虽未明显涨价,但厂商更多选择减配或控制出货节奏。

从成本结构看,存储价格变化对终端产品影响显著。IDC数据显示,中端智能手机中,内存成本占整机BOM(物料清单)成本约15%—20%,高端旗舰机约为10%—15%;PC(个人计算机)领域,随着AI PC推广,主流机型内存配置正向16GB甚至32GB升级,对DRAMSSD(固态硬盘)的依赖进一步加深。

朱克力则认为,存储芯片短缺大概率会蔓延到汽车行业,引发车规级芯片短缺与价格上涨,而芯片成本在新能源汽车中占据重要比重,未来新能源车存在价格上涨的可能性,但涨幅与节奏将受多重因素制约。当前智能汽车对存储芯片的需求快速增长,尤其是自动驾驶与智能座舱系统,对大容量、高可靠性存储的依赖度极高。而存储芯片产能向AI领域集中,导致车规级存储芯片供给趋紧,短缺风险逐步上升,价格也随之承压上涨。

IDC此前发布的专项分析指出,当前全球内存市场正经历“前所未有的结构性短缺”。在AI数据中心需求持续超过供应的背景下,三大内存厂商(三星半导体、SK海力士、美光科技)将更多产能和资本支出投向高带宽内存(HBM)和DDR5等高附加值产品,传统用于智能手机、PC的DRAM和NAND扩产意愿明显下降。这种产能再分配,使得通用型内存供应受限,推动全品类价格上行。

机构预测进一步强化了市场预期。花旗预计,2026年全球将面临“严重的存储芯片供应短缺”,并将DRAM平均售价(ASP)涨幅预期从53%上调至88%,NAND涨幅预期从44%上调至74%;野村证券则预测,2026年DRAM和NAND价格分别上涨46%和65%。

不过,存储芯片价格或并非单向上行。中关村信息消费联盟理事长项立刚指出,存储芯片价格的大幅波动,长期以来就伴随着供给集中背景下的市场博弈。“利用市场的相对短缺且产能不够去炒作,迅速地拉高价格,这种情况不是一次两次。随着新产品出货和国内厂商加快技术布局,阶段性回落仍有可能出现,未必是长期趋势。”

贵金属与制造业承压

AI带来的成本变化并未止步于电子产业链。朱克力表示,AI基础设施建设高度依赖铜、银、铝等金属材料,这使得算力投资与传统大宗商品之间形成更紧密的联动关系。随着数据中心、电力配套和高性能服务器部署规模扩大,相关金属需求持续增加,推动价格上行。

在制造业层面,成本抬升已逐步显现。IDC分析认为,若内存价格维持高位,2026年全球智能手机市场可能呈现“规模收缩、均价上行”的格局:中度下行情景下,市场规模同比下降约2.9%,平均售价(ASP)上涨3%—5%;悲观情景下,市场规模下降5%以上,ASP上涨6%—8%。PC市场亦面临类似压力,多家头部厂商已向渠道释放提价预期,包括联想戴尔惠普宏碁华硕等PC厂商均向客户发出预警,业界预计将普遍提价15%—20%,并重启合同谈判。

在当前成本上涨压力下,不同行业消化成本的能力存在显著差异,部分行业或可通过自身优势对冲成本影响,而部分行业则需在价格与利润间艰难权衡。

在朱克力看来,最具成本消化能力的行业主要具备以下特征:一是拥有较强技术壁垒与品牌溢价能力,可通过产品升级、提高售价等方式转移成本,同时保持市场竞争力;二是产业链整合能力强,能够通过优化供应链、与上游企业建立长期合作等方式稳定成本,降低价格波动影响;三是需求刚性较强,下游客户对价格敏感度低,成本上涨可通过终端定价调整有效传导。

朱克力还强调,相比之下,那些技术门槛低、市场竞争激烈、对上游依赖度高的行业,消化成本的能力较弱,往往被迫在价格与利润之间作出艰难选择。这类行业多为劳动密集型或传统制造领域,产品同质化严重,缺乏品牌与技术优势,难以通过提价转移成本,而供应链调整空间有限,只能通过压缩利润、精简生产等方式应对成本上涨,部分中小企业甚至面临生存压力。此外,终端消费需求弹性较大的行业,提价可能导致市场份额流失,进一步限制了企业的定价空间,使其在成本与利润的平衡中陷入困境。

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