昨天我们讨论了五代机和五点五代机的发展情况。到了四年后的2029年,重型双发版本的产能将持续扩大,每年的生产数量预计远超洛克希德·马丁F-35生产线曾创下的五代隐身机年下线纪录。同时,双发中推型号的五代机也即将迎来大规模产能释放。相关制造商已经拥有全球最大面积的单一飞机组装车间,这意味着两种大型型号每年下线数百架将成为现实。再加上到2028年以后,至少两种六代机将完成全部试飞并开始正式量产,预计到2029年,全球在役隐身机总量超过1500架,这个目标绝对可以实现。相比之下,F-22A生产线早已停产,F-35生产线在洛马被严格限制后,年产量增长也困难重重。即便表面上新机持续下线,其内部关键设备如氮化镓相控阵雷达也未必完整装备。
美军名义上拥有约180架F-22A,以及接近700架F-35系列战机。如果要在2029年实现1500架隐身战术飞机的目标,则意味着从现在起,每年必须再服役至少150架F-35。然而在洛马和波音整体产能受限的背景下,这一任务几乎不可能完成。因此,美军在2029年达到1500架隐身战术机的目标,更多是为了与全球其他国家隐身机总量保持对等,而非实际可操作的增产目标。除了战术隐身飞机之外,更令人震惊的变化是战略轰炸机集群在未来四到五年内将迎来大幅扩张。 目前,全部H-6轰炸机数量不到300架,仅能算作中型轰炸机。H-6K和H-6N已接近洲际战略轰炸机的航程标准。而从今年开始,一批航程可达两万公里以上的洲际无人战略轰炸机即将交付。这类无人机由于无需生命维持系统,年产量将非常可观,远超任何有人驾驶的大中型轰炸机。此外,官方媒体暗示,有人驾驶的巨型轰炸机可能将在年内亮相,总产量预计远超B-2的二十余架,至少与B-21的150架相当。加上现有的H-6系列,这三大版本合计服役数量预计超过1000架,还未计算空天次轨轰炸机和类似九天中大型无人轰炸机群的数量。在战略轰炸机领域,这个神秘大国终于实现了全面提升,具备了随时进行大规模打击的能力。
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