降油费更提升体验,江淮QX PHEV是如何做到的?
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2024-05-15 06:48:21
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原标题:降油费更提升体验,江淮QX PHEV是如何做到的?

眼看春节将至,对于离乡背井的“打工人”来说,相比拥挤的火车、高昂的机票,自驾回家成为了更经济实惠且便捷舒适的方式。

如果在过去,还有部分用户会因为考虑到油费,而皱皱眉头;纯电动车主们会因为考虑到高速补能困难,而频频叹气。那么在插混产品崛起的今天,兼具二者优点的它毫无疑问已经成为返乡“神器”。

今天擎哥就为大家带来一款实力很出众,并更适合年轻一代消费者的插混车型——江淮QX PHEV。

设计取胜、讨人欢心

年轻人更“看脸”已经是不争的事实,大家都求新颖、时尚有个性,因此我相信大多数年轻一代消费者在看到江淮QX PHEV的时候,都会有眼前一亮的感受。前脸采用时下流行的无边界格栅样式,中间镶嵌具有科技感的短条幅饰条,两侧矩阵分体式大灯与中网巧妙融合在一起,并与雾灯与区形成獠牙状,炯炯有神也充满攻击性。

车身侧面采用轻微的溜背以及俯冲的姿态,同时腰线的刻画也十分的刚劲有力,带来不错的运动感与力量感。车尾富有层次感,并与车头呼应,譬如是同样采用贯穿式设计的尾灯,以及双边双出的排气搭配扩散器的设计,从头到尾运动感一脉相承。

进入车内,江淮QX PHEV更偏向于时尚感与科技感的呈现,整体环抱式设计配合大量的皮质、搪塑工艺,带来舒适的包裹感,配合仪表台上拉丝面板的覆盖,加上钢琴烤漆、银色饰条的装饰,整体高级感在同价位产品中数一数二。

在擎哥看来,江淮QX PHEV能够承载起当下年轻人对于个性表达需求的一款插混SUV,从内外造型来看也是足够精致动人。

智能互联、更多可能

为了更好满足当下年轻人的便捷需求,江淮QX PHEV在智能互联上也下了不少功夫,双12.3英寸的大连屏内置“智聆3.5”车联网系统,配备4核高速处理器,不仅好看,而且好用。全新卡片式UI界面,显示效果简洁、直观,上手十分轻松,内置高德地图、云听、天籁K歌等娱乐应用,还提供华为HiCar手机互联,手机车机无缝连接。

值得一提的是,江淮QX PHEV搭载科大讯飞新一代AI语音技术,能做到同级别中数一数二的反应、识别能力,不管是听歌、开窗、开空调,说句话就行。

当然,远程操控也没有落下,手机APP与车辆连接以后,在手机端就能远程操控车辆,远程启动车辆、解锁/上锁车门、提前开启空调、座椅加热/通风等。想想在下着雪的大冬天,上班前就能提前把车里弄得比房间还暖和,幸福感直接拉满。

性能能耗、青出于蓝

或许有人会说,在这个价位,为什么不选比亚迪宋Pro DM-i?说这句话的朋友,擎哥只能说还是对这两款车了解得不够全面。

先把审美疲劳放一边不说,很多人买比亚迪,都是冲着技术去的,而好巧不巧,江淮QX PHEV所搭载的这套混动系统,正是来自比亚迪的旗下子公司弗迪动力,主要是由1.5L混动专用发动机+P1+P3电机组成,相信了解宋Pro DM-i的朋友们看到这里都知道意味着什么了。

这套动力系统的在技术和稳定性上的优势,擎哥就不多说了,毕竟连丰田都打过它的注意,但哪怕用上如此强悍的系统,江淮QX PHEV 也不只甘于做一个“替代版”,而是把自己变成了更强的存在。

虽然1.5L发动机参数跟宋Pro DM-i保持一致,但电机功率却为150kW,而比亚迪比宋Pro DM-i在售车型为132kW/145kW,因此江淮QX PHEV拥有更快的零百公里加速成绩,只需7.3秒。

此外宋Pro DM-i的纯电续航里程也一直被消费者“嫌弃”太不持久,因此江淮QX PHEV并没有使用同款磷酸铁锂电池,而是换上了容量更大的国轩高科三元锂电池,电池能量为21.68kWh,CLTC续航里程达120公里,并支持高达26kW的快充功率。对比宋Pro DM-i最大85公里的CLTC续航里程和18kW的充电功率,能够在日常用车过程中带来更省更快捷的用车体验,真正做到市内通勤全部用电。

当然,大电池带来的好处不仅是更高的纯电续航里程,在百公里综合油耗上也能被体现,宋Pro DM-i百公里综合油耗低至1.98L,看上去已经足够低了,然而江淮QX PHEV表现还更胜一筹,综合油耗仅为1.33L/100km。

百公里0.65L的油耗差距或许看上去微不足道,但假如以92号汽油7.5元每升的单价来计算,10000公里就会有接近500元的差价,几乎是一次小保养的价格,再加上刚刚提到的更长的纯电续航里程,江淮QX PHEV的用车成本真的要低上许多。

坚守安全、领先国标

至于消费者都关心的安全方面,各位也可以把心收回肚子里,江淮QX PHEV搭载了三元锂大容量电池包,采用防爆设计、堵疏结合、智能温控以及主动预警技术,历经托底、浸水、外部火烧、挤压等多重严苛试验验证,能做到真正的不起火不爆炸。电池包更拥有IP68电池防水防尘表现,浸水测试时长为国标48倍,确保电池安全。此外,江淮QX PHEV还对整车强电线路进行了严密的安全测试,也是实现了领先国标的绝缘性能。

作为江淮乘用车的首款插电混动SUV车型,江淮QX PHEV来得恰到时机,并带着比竞品更强的产品力,不管是颜值、配置、动力、能耗还是安全性上,都站在了头部,加上12万多的起步价格,如果你正想着年底犒劳自己,添置个大件,去看看江淮QX PHEV,应该不会让你失望。

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