美国海岸警卫队在加勒比海上演追捕大戏，国际法专家却指出这更像一场海上“盗掠”，而中国商务部的回应直接点出了这场行动背后可能引发的全球性能源危机。

一艘名为“世纪”号的油轮被扣押，随后是“船长”号，如今“贝拉1”号油轮又成为美国海岸警卫队的追捕目标——短短时间内，美国在加勒比海对委内瑞拉油轮展开了一场前所未有的封锁行动。委内瑞拉副总统兼石油部长罗德里格斯痛斥这是“海盗行为”，而法律专家则警告这严重违反国际海事法和惯例。

更引人关注的是，中国商务部新闻发言人日前明确表示，中方一贯坚决反对有关国家滥施单边制裁和所谓的“长臂管辖”。这场看似与美国无关的海上争端，实际上正悄然牵动着中国的能源安全神经。

01 事件升级

加勒比海的平静被打破。美国在委内瑞拉附近海域武力扣押“船长”号油轮，宣布没收所载石油。不久后，“世纪”号油轮也遭遇同样命运，船上装载的委内瑞拉石油成为美国的目标。

如今，“贝拉1”号油轮成为特朗普政府的第三个目标。海岸警卫队持续追踪这艘悬挂巴拿马国旗的船只，经过多日的追捕，美军正在集结更多人员和武器，准备强行登船。

白宫宣称“贝拉1”号已被纳入司法扣押令范围，这是美司法部清除所谓“幽灵油轮”船队战略的组成部分。若最终成功扣押，美方计划将其押送至美国海域并没收船载石油。

02 中国立场

中国作为委内瑞拉原油的主要买家之一，对这场海上争端表达了明确关切。在例行新闻发布会上，中国商务部新闻发言人何咏前强调，委内瑞拉同其他国家在国际法框架内开展经贸合作是正常的、合理合法的。

发言人进一步指出，随意拦截他国油轮不仅可能扰动国际能源市场正常运行，还有可能引发其他安全风险。这一表态直指问题的核心——美国的行为不仅违反国际法，更可能破坏全球能源供应链的稳定。

中国外交部也已表态，表示“美方随意扣押他国船只行径严重违反国际法”，并强调“中方一贯反对缺乏国际法依据、未经联合国安理会授权的非法单边制裁”。

03 潜在风险

这场海上争端对中国的影响可能超出表面所见。中国是委内瑞拉原油的主要买家之一，美国对委内瑞拉油轮的封锁直接威胁到中委之间的正常原油贸易。

更深远的影响在于国际能源市场。随意拦截他国油轮可能扰乱全球石油供应的正常流动，推高能源价格，给包括中国在内的能源进口国带来经济压力。

法律专家警告，白宫如此强硬的举动可能会鼓励其他国家在自身利益允许的情况下采取类似策略。如果此类扣押和拘留事件变得更加普遍，可能会损害航运业和国际贸易。这种“长臂管辖”的滥用可能开创危险先例。

04 政要博弈

特朗普政府的行动展现了一种独特的“特朗普式”外交风格。这位前总统下令对所有进出委内瑞拉的受美国制裁油轮实施“全面彻底的封锁”，并称将继续扣押更多油轮。

然而，白宫官员最近改用“隔离”一词来描述对委内瑞拉石油的行动，与之前的强硬口吻形成对比。路透社分析称，这种措辞的调整令人联想到古巴导弹危机时期，当时肯尼迪政府为规避局势升级而采用相同表述。

一位美国官员透露，这表明特朗普政府当前更倾向于运用经济手段，而非军事手段向马杜罗施压。虽然军事选项依然存在，但当前重点是首先通过强化制裁施加经济压力。

05 国际反应

面对美国的行动，委内瑞拉采取了强硬的反制措施。委内瑞拉国民议会一致批准通过《保护航行和贸易自由免受海盗行为、封锁及其他非法国际行动侵害法》。

该法明确规定，任何推动、煽动、请求、援引、支持、协助、掩护、资助或参与针对与委内瑞拉及其机构开展商业活动的法人实体实施海盗行为、封锁或其他国际非法行为的人，将被判处监禁，并处以罚款。

委内瑞拉政府已表示将诉诸联合国安理会和其他多边组织以采取相应行动，寻求国际社会的支持与法律救济。这场争端正从双边冲突演变为多边国际法律博弈。

06 法律争议

这场海上争端引发了复杂的法律问题。美国并非《联合国海洋法公约》缔约国，却在实际执法中采纳了许多规则，这种选择性适用国际法的做法引发争议。

法律分析人士指出，美国联邦地区法院已授权扣押被列入美方制裁名单的“船长”号油轮。此次登船行动可能符合国际法规定，因为该油轮违规悬挂未获授权的旗帜，违反了联合国海事法规。

然而，有美国官员透露，此前被扣押的“世纪”号没有出现在美国制裁船只的公开名单上，且美国政府也没有扣押该船的搜查令。这引发了对美国行动合法性的进一步质疑。

随着“贝拉1”号油轮在加勒比海上继续被追捕，美国海岸警卫队的登船小组已准备就绪。这场海上博弈不仅关乎几艘油轮和数百万桶石油，更涉及国际法边界、能源安全格局和大国博弈规则。

委内瑞拉国民议会通过的反海盗法能否震慑美国的进一步行动？中国作为主要原油买家，将如何保障自身的能源供应安全？这场海上争端是否会演变为更广泛的地缘政治冲突？