不久前，邓女士收到了一份道歉信和赔偿金，憋了一年多的“恶气”在那一刻才终于消散。

去年6月，邓女士购得一辆小米SU7。提车后，她在社交平台上分享了多条用车体验视频，却遭到铺天盖地的辱骂、诅咒和造谣。与其选车意见不合的部分网友嘲讽邓女士是被欺骗的“韭菜”，甚至诅咒“迟早出车祸”。不堪其扰的她遂将网暴者告上法庭，并赢得了这起诉讼，利用法律武器“清理”车圈的“乌烟瘴气”。

邓女士的遭遇在当前汽车圈内并不鲜见。从网上辱骂诅咒到向车上扔垃圾、划漆、砸车等，非理性情绪正从线上蔓延至线下，攻击对象也从车企延伸至普通车主。随着汽车行业网络乱象引起各方重视，其背后潜伏的“黑公关”、水军泛滥等问题，也逐渐显露出来。

“现在的环境，买什么车都会被骂”

去年6月，广东的邓女士喜提一辆小米SU7。提车那天，她拍了视频发布在某短视频平台上，记录购得新车的喜悦。没想到，大量诅咒谩骂之语攻占了她的评论区。

“马上出事就老实了”“智商鉴定车”“绿化带见”“撞死你就不舔了”“多拍几张照片，过几天就用上了”……不少网友嘲笑邓女士买这辆车是被“割韭菜”，诅咒她迟早出事故。面对不堪入目的评论区，邓女士先是选择反击，“他们说我一句，我就回复一句，不知道为什么会对消费者有这么大的恶意，简直莫名其妙。”

回应没能终止这场荒诞的网络暴力。此后，邓女士又陆续发布了多条用车体验视频，评论区和私信再次收到铺天盖地的辱骂。网暴者使用的话术愈发恶劣，从侮辱诅咒到造谣中伤，称她是“夜场上班的”“被包上岸”，攻击她的性别、外貌、职业等，指责买车的钱“来路不正”。

邓女士的遭遇绝非个例。只因对汽车品牌的看法、选择不合，就遭到网友辱骂诅咒，这种情况也发生在其他车主身上。

一位今年初购置了新车的理想车主称，提车后两月里，他经常在通勤路上拍视频记录用车体验，但现在已全部删除。原因是，一旦有理想汽车发生事故，其账号下就会收到很多负面言论，很影响用车心情。

“现在的环境，买什么车都会被骂，实在不敢多说话。”这位车主提到，开车时偶尔会想起这些恶毒之语，甚至一度变得有些战战兢兢，后来一气之下删除了所有视频，“眼不见为净”。

“黑公关”、网络水军泛滥助长车圈网络暴力

汽车行业的网络乱象，究竟从何而来?

今年8月，社媒平台涌现大量“理想车主乱停车”“逆行”“占用充电桩”等内容的视频和图文，评论区充斥着对理想车主的负面评价。甚至有车主反映受此事影响，自己的车被人扔垃圾泄愤。理想方面回应称，此类负面信息24小时持续在多平台密集发布，内容高度同质化，具有明显的“水军”特征。

9月，央视《经济半小时》节目揭示了“黑公关”对车企的破坏性影响。报道称部分汽车博主通过虚假测评牟利。一名60万粉丝的博主，短视频报价高达1.8万元，长视频达3.8万元，“黑商单”价格更高，有的机构靠“捧一踩一”单次获利数百万元。

理想车主被贴上“没素质”标签，也少不了有组织的水军操作。理想汽车产品负责人老汤哥Tango发文展示了“水军群”的报价——收集理想车主停车压线、变道不打灯等不规范行为，一张图片给5元，一段视频给8元；到理想车主的笔记或相关视频下恶意评论，文字评论1.5元一条，带图评论2元。

邓女士表示，自己遭受的网络暴力有一部分源于“黑公关”。据她了解，在小米车主评论区恶意评论一条可赚0.8元。由此可见，这类行为已成为一种行业公害，是车企发展面对的共同挑战。

除了网络暴力，“黑公关”和网络水军营造出的“群情激奋”“全民声讨”假象，还误导了部分缺乏判断力的群体，将非理性情绪进一步从线上蔓延至线下。

互联网不是攻击、造谣车主车企的“法外之地”。“首都网警”10月底通报的一起网络谣言典型案例显示，今年9月至10月间，沈某某(男，38岁)为发泄情绪，在小米汽车销售直播间内多次辱骂谩骂，编造发布“十几辆车一起炸”等谣言信息，造成恶劣社会影响。目前，沈某某已被海淀公安分局依法刑事拘留。

多方共举反击车圈“黑公关”乱象

盲目追逐偏信某品牌，大肆向意见不合的车主倾注恶意；车企新产品刚上市，就遭自称“内幕人士”“职业测评者”讨伐、AI造谣攻击……面对汽车行业网络乱象，个人、企业、监管部门都在积极探寻应对之策。

去年8月，邓女士在收集充足证据后，将短视频平台和一名网暴者告上法庭。诉讼推进比较顺利，经协商调解，该网暴者手写了一封道歉信，并赔偿6000元。今年，她又接连起诉了多名网暴者，称不会再接受调解，将维权到底。

邓女士透露了坚持打官司的原因。她希望通过法律教训告诫网暴者，选择购买哪款汽车属于个人自由，不应受到任何恶意干涉和评判。另外，还想通过诉讼鼓励其他有类似遭遇的车主。

为了维护车主权益，车企开始帮助车主抵制网暴。9月，小米汽车方面宣布开通专项通道，收集用户反馈并提供维权协助。截至10月30日24时，该项目共有12237人参与，帮助556人发布律师函，为448人提供诉讼支持等。小米此举受到车主广泛好评。

与此同时，监管方面也出手了。今年9月，工信部等六部门联合开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，明确对于汽车行业网络水军、“黑公关”“黑嘴”等行为，要深挖网络乱象背后的相关方，依法打击惩治。

多方出手整治汽车行业网络乱象，体现了共同遏制网络暴力的决心。值得一提的是，在纷繁复杂的网络环境下，普通网友也可能被“黑公关”利用，成为“水军”的一员。为此，网友也应不断提高辨别判断能力，合法合理发声，为打造公正友好的商业环境和网络空间贡献力量。而“黑公关”等制造的假象或能影响一时，汽车企业要想长远发展，仍需依靠过硬的技术、产品、服务。　　

制版:林云 邹虹香 刘蔡林