近日,小米代号“昆仑”的全尺寸增程SUV——YU9,在新疆帕米尔高原的测试画面引发关注。这款车长超5.3米、轴距达3.1米的车型,直接对标理想L9与问界M9,预计2026年正式进入市场,或将成为高端新能源SUV领域的新变量。
空间设计上,YU9提供6座或7座布局方案,第二排配备支持多档调节与按摩功能的独立航空座椅,第三排腿部空间达900mm,可满足1.8米身高乘客的舒适乘坐需求。针对全尺寸SUV常见的操控难题,该车全系标配后轮转向系统,最大转向角度5度,使5.3米车身的转弯半径压缩至约5.8米,灵活性接近中型SUV水平。
智能生态是YU9的核心竞争力之一。其搭载的澎湃OS系统实现“人车家全场景互联”,用户可通过车机远程控制空调、扫地机器人等家居设备。车内配备16.1英寸中控屏与1.1米天际屏组合,升级版小爱同学支持五音区语音交互,可同时响应不同座位乘客指令。智能驾驶方面,车顶激光雷达与Orin-X芯片的组合,目前已支持高速与城市NOA功能,未来可通过OTA升级至更高级别辅助驾驶。
价格策略上,YU9或延续小米“高配低价”的打法。据多方消息,其起售价预计为35.98万元,较理想L9和问界M9低10万元左右。这一定价将补齐小米“纯电+增程”双线布局的空白,凭借全尺寸空间、超长续航与智能生态三大优势,有望在高端市场掀起新一轮竞争。
不过,YU9也面临现实挑战。目前小米SU7和YU7的交付周期仍较长,如何保障YU9大规模量产的质量稳定性,以及提升品牌在高端市场的认知度,将成为其能否突围的关键因素。