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5、据介绍,通用在美国销售的别克昂科威(Envision),以及福特的林肯航海家(Nautilus)都在中国完成组装。今年上半年,通用在美国卖出约2.2万辆昂科威,福特则卖出1.75万辆航海家SUV。对此,福特公司未予置评,通用也没有透露是否会被迫停止销售涉及车款。,2、OpenAI 官方账号被黑,竟推广虚假加密货币!,消息源表示三星后续排查了相关耳机,但无法找出耳机爆炸的原因,因为这意味着其他购买了同样耳机的人可能也会遇到同样的危险问题。,不仅能几秒钟读完上百页的招标文件,产品资料问答、信息比对、查询检索等工作也都得心应手。,这位用户说发生爆炸时,充电盒剩余电量 36%,他的女友借走并佩戴时发生爆炸。
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8、
6 月 26 日消息,Distance Technologies 发布了一款 3D 挡风玻璃抬头显示器原型机,该原型机能够将汽车挡风玻璃变成一个全彩色 3D 抬头显示器。
据 The Verge 报道,这家由 Varjo 创始人创立的公司在加州长滩举办的 2024 年增强现实世界博览会上首次展示了这一原型机。该原型机通过带有视差障板的 LCD 面板将清晰的图像投射到挡风玻璃上,从而创造出比传统抬头显示器更大的显示区域,还支持语音和手势操控。
IT之家注意到,尽管拥有独特的设计理念,但该原型机也存在着成本高、亮度低和眼动追踪等问题。目前显示屏的亮度仅为 100 尼特,远低于户外所需的 10000 尼特亮度。眼动追踪装置存在严重的延迟问题,并且经常追踪不到用户视线,从而导致图像失真。这项技术还需要重大升级才能应用于消费者的汽车领域。
Distance Technologies 公司联合创始人兼首席营销官 Jussi Mäkinen 表示,虽然他们在不断完善软件技术,但采用视差障板的硬件设计只是权宜之计,他们将更专注于软件定义光学技术。首席执行官 Urho Konttori 则透露了一些细节,他表示该原型机可以在挡风玻璃驾驶员一侧投射出半透明的 3D 显示器。这项技术借鉴了 Varjo 扩展现实 (XR) 头显的技术,利用计算机生成的 3D 光场与现实世界融合,在无需佩戴设备的情况下提供全视角的景深效果,从而实现最大的沉浸感。
Urho Konttori 认为这项技术可能会将不需要头显或眼镜的混合现实带入主流市场。据 VentureBeat 报道,虽然需要等待进一步的改进,但军用承包商和航空航天企业可能会率先将该技术整合到商用和军用驾驶舱以及车辆中。随着技术的不断迭代,预计还会有更多的商业前景出现。
【来源:IT之家】
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