客观的说虽然最近几年凭借着在新能源车领域的优势，国产汽车品牌在销量方面有了很大的起色，但是放眼全球能够进入到销量榜前10的中国车企，几乎就是凤毛麟角。

这就足以说明，面对丰田、大众、现代以及通用这些老牌国外车企，中国汽车品牌仍然有着不小的进步空间。

就目前来看，国内车企中未来能够跟丰田大众这些车企巨头展开正面竞争的，比亚迪应该算是首当其冲了。关于比亚迪国内的销量自然不用说，已经连续多年稳居车企的销量冠军了。即便是大众丰田两个国内销量最好的合资品牌销量相加，跟比亚迪相比也都不在一个量级。

除了国内销量居高不下，在海外市场近两年比亚迪发展的势头也很猛。最新的销量数据显示，今年1~11月比亚迪海外市场累计销量为91.7万辆，已经远超2024年全年43.3万辆的销量了。也就是说今年比亚迪海外的销量，将会突破百万辆大关。

众所周知，在插电混动车市场比亚迪凭借着DM技术和刀片电池，已经做到领先全球了。关于这一点，可以看一下插混车的销量数据，排在前10名的车型中，比亚迪占比相当高。所以也就有了那句话：插电混动有两种，一种是比亚迪一种是其他。

听上去像是调侃，但却是比亚迪在全球插混车市场的实力的真实体现。

作为全球新能源车企的销量冠军，在纯电动车领域比亚迪同样也有着不俗的表现。还是今年最新的销量数据，全球纯电动车销量最高的车企，依然还是比亚迪。

而且，以目前比亚迪纯电动汽车的销量情况来看，放眼全球最近几年比亚迪纯电动车销量冠军的地位，恐怕也没有其他车企能够撼动。

需要特别说明的是，比亚迪海外的销量主要是集中在比较发达的西欧地区。在英国、法国、德国以及意大利等汽车工业强国，比亚迪硬是凭借着在新能源车领域深厚的技术积累硬生生的“杀出了一条血路”让这些所谓的“汽车强国”们重新认识了中国汽车。

还有比亚迪的新能源车巴西、日本和东南亚同样也是很受消费者青睐。而这些国家和地区，未来都会成为比亚迪海外的重要市场。

说到这，可以回到本文的标题了，为什么全球多家国际顶尖投行会对一家中国车企情有独钟？

没错，这家车企就是比亚迪。

就在近日，高盛在研报中明确指出海外市场将会成为比亚迪未来10年的核心增长领域，依托完善的车型矩阵与强大的产品力，比亚迪2025~2028年盈利年均复合增长率将达到30%，海外利润贡献将从2024年的21%提升至2028年的60%，2026~2035年比亚迪海外销量有望达到150万辆至350万辆。

因此，高盛坚定维持比亚迪A股、H股买入评级，体现了高盛对于比亚迪未来市场价值的高度认同。

另外两家国际顶尖投行花旗、摩根士丹利对于比亚迪的预期，跟高盛也比较接近。花旗表示随着明年第一季度国内新车型周期的到来，比亚迪可能为他们带来更高的业绩回报。摩根士丹利则预测2020年比亚迪海外销量可能会达到180万辆，H股港元目标价上涨空间约33%。

综上所述潜力无限国际资本青睐，不仅是比亚迪在全球市场现状的真实写照，同时也反映出了中国汽车品牌在全球已经处于领先地位。