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理想：被现实鞭策，理想并不理想

理想5月交付新车35020辆，在新势力品牌当中排名第一。在上年L系列车型陆续推出后，风生水起，也让它在一众新势力品牌当中，成为唯一赚钱的车企。因此，在年初定年终销量的时候，更是最“大声”的那位。但本想着理想MEGA的推出会引发一系列市场效应，但没想到却哑火了，着实是被现实鞭策。

虽然依靠着L系列车型，前五个月都保持了较可观的销量成绩，但对于理想而言，这个成绩单并不理想，按照理想年初定下的规划目标，3月销量破5万，6月销量要突破7万台，第二季度目标为超过10万辆，而目前销量为3月28984台、4月25787台，5月35020台，6月需要超过4万的销量才能完成目标。不仅每个月都没达到预期，更是与期望值相差较大。

更重要的是，今年理想已经宣布不会有新产品，剩下7个月只能依靠L系列车型，虽然80万销量的目标已经下调，并且也打出了降价这张底牌。但从目前来看，还是不如理想所预期的那么理想。

零跑：局外人，默默卖车

在一众新势力品牌的大佬、股东纷纷下场造势时，零跑像个吃瓜群众，殊不知不造势，也能卖得好。

5月，零跑汽车交付量达18165台，SUV双子星C11、C10交付达11992台。零跑5月份销量虽然非常的可观，但是年终目标为25万-30万辆的销量，前五个月销量仅仅只有 66580辆，意味着后面7个月平均需要月销2.6万辆， 从目前来看，想要实现这个目标难度确实有些大。

不过，如无意外在这个月零跑新车型C16会正式上市，作为一款6座SUV车型，如果在售价上给到惊喜，或许能够在很大程度上提升零跑的销量表现。

哪吒：唯一被股东炮轰，砥砺前行

哪吒汽车的事迹可以说前无古人后无来者，唯一一个汽车品牌被股东炮轰营销，然后股东亲自下场为其“拉流”。虽说这波与其销量关系不大，但多少也让哪吒这个品牌有更多人认识。

5月，哪吒交付10113台车，前5个月累计交付43564台车，月均交付量不足万台，从月均销量来看，距离年终目标30万的销量，几乎可以说是不可能完成的任务。

不过，在这个月也将会迎来一款新车型——哪吒L纯电版，这台新车或许称不上是哪吒的翻身之作，但至少也能带来一定的销量提升。

大咖总结

不难看出，不管是燃油车市场还是新能源市场，市场竞争越来越激励，新势力为了宣传品牌和产品，其营销的手段层不出穷。从5月份的销量来看，简单来说：“有人欢喜有人忧”。

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