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图源：摄图网

近日，在2024未来汽车先行者大会上，小米集团董事长雷军透露，小米汽车首月锁单8.8万辆，超出预期。小米SU7首月即今年4月交付量达到7058台，5月交付8630台。

雷军还表示，从6月开始，小米汽车工厂将开双班，确保6月单月交付过1万辆。此外，要保证全年交付10万辆，冲刺交付12万辆目标。

对此，小米汽车工厂正在大量招聘工人，开出了月薪最高可达1万元，年底13薪等待遇条件。

据新浪科技报道，一位服务商称，因为新车首发，订单量充足，现在大量招聘普工，工资只会涨不会降。具体的待遇为底薪+绩效+餐补+夜补+超8小时加班费，工作日底薪1.5倍，周六日双倍，法定假日3倍。综合月工资在8000元左右，最高可达上万元。另外，还开出了年底13薪，转正缴纳五险，以及高温补贴等福利政策，甚至还可每周预支工资500-800元。

不过，因为生产交付压力大，小米汽车工厂的工人也需要更长的工作时长，每日工作10-11小时，两班倒，上六休一。“入职快，可以不体检。当天过来面试住宿均可安排，吃饭有食堂。现在入职干到年底年终奖1万起步，预计能拿到1-3万元。”该人士表示。

根据企查猫数据显示，从小米集团、小米长江产业基金、顺为资本等小米投资主体的投资数据来看，小米从2011年便开始布局汽车领域，并在2021年宣布造车以前已完成汽车领域投资事件52件，累计投资资金已达262.27亿元。宣布造车后，2021年-2022年小米投资金额和数量再次创新高，2021年达成最高投资额299.88亿元，2022年达成最高投资数量26件。

从小米投资的汽车领域事件和金额的子领域分布来看，投资事件中较多的是汽车领域中的汽车零部件、集成电路、汽车后服务、新能源、自动驾驶;而投资金额中占比较高的子领域有新能源、集成电路、综合电商、汽车制造、同城物流。

至目前，小米及小米系投资机构已累计投资近百家智能汽车产业链上下游相关企业，全面构建智能汽车产业链生态。

综合来看，前瞻产业研究院认为，随着汽车智能化(包括智能驾驶和智能座舱)和电动化的持续演进，相关环节价值含量越来越高，车企势必要将这些核心技术掌握在自己手中，掌握话语权。电动化系统零部件(电池、电机等)、智能座舱、智能驾驶、智能化底盘、一体化压铸等均成为车企自研重点环节。未来，随着小米汽车业务大规模铺开，供应链合作伙伴后续或将持续扩容。

此外，根据信达证券的研报来看，小米汽车拥有自身的用户流量，自从官宣开始造车以来，已有20多家上市公司表示他们将与小米汽车业务展开合作。凭借小米在智能化、生态协同、粉丝效应和渠道等方面的优势，小米汽车的交付量有望逐渐增加，相关零部件供应商有望从中受益。

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