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理想:被现实鞭策,理想并不理想
理想5月交付新车35020辆,在新势力品牌当中排名第一。在上年L系列车型陆续推出后,风生水起,也让它在一众新势力品牌当中,成为唯一赚钱的车企。因此,在年初定年终销量的时候,更是最“大声”的那位。但本想着理想MEGA的推出会引发一系列市场效应,但没想到却哑火了,着实是被现实鞭策。
虽然依靠着L系列车型,前五个月都保持了较可观的销量成绩,但对于理想而言,这个成绩单并不理想,按照理想年初定下的规划目标,3月销量破5万,6月销量要突破7万台,第二季度目标为超过10万辆,而目前销量为3月28984台、4月25787台,5月35020台,6月需要超过4万的销量才能完成目标。不仅每个月都没达到预期,更是与期望值相差较大。
更重要的是,今年理想已经宣布不会有新产品,剩下7个月只能依靠L系列车型,虽然80万销量的目标已经下调,并且也打出了降价这张底牌。但从目前来看,还是不如理想所预期的那么理想。
零跑:局外人,默默卖车
在一众新势力品牌的大佬、股东纷纷下场造势时,零跑像个吃瓜群众,殊不知不造势,也能卖得好。
5月,零跑汽车交付量达18165台,SUV双子星C11、C10交付达11992台。零跑5月份销量虽然非常的可观,但是年终目标为25万-30万辆的销量,前五个月销量仅仅只有 66580辆,意味着后面7个月平均需要月销2.6万辆, 从目前来看,想要实现这个目标难度确实有些大。
不过,如无意外在这个月零跑新车型C16会正式上市,作为一款6座SUV车型,如果在售价上给到惊喜,或许能够在很大程度上提升零跑的销量表现。
哪吒:唯一被股东炮轰,砥砺前行
哪吒汽车的事迹可以说前无古人后无来者,唯一一个汽车品牌被股东炮轰营销,然后股东亲自下场为其“拉流”。虽说这波与其销量关系不大,但多少也让哪吒这个品牌有更多人认识。
5月,哪吒交付10113台车,前5个月累计交付43564台车,月均交付量不足万台,从月均销量来看,距离年终目标30万的销量,几乎可以说是不可能完成的任务。
不过,在这个月也将会迎来一款新车型——哪吒L纯电版,这台新车或许称不上是哪吒的翻身之作,但至少也能带来一定的销量提升。
大咖总结
不难看出,不管是燃油车市场还是新能源市场,市场竞争越来越激励,新势力为了宣传品牌和产品,其营销的手段层不出穷。从5月份的销量来看,简单来说:“有人欢喜有人忧”。