辽宁号航母

1999年7月，前苏联海军昔日的“瓦良格号”航空母舰，在其出生地乌克兰尼古拉耶夫船厂经过12年风吹雨打、锈蚀磕碰后，终于被中国某公司买下，被拖往大连港，但一路上遭到不少国家阻挠、刁难，直到2005年4月才被拖入大连船舶重工新建的30吨级船坞，正式开始改装工程。2012年9月25日改装完成，并正式更名“辽宁号”，加入中国海军序列，成为中国第1艘航母。

在购入“瓦良格号”前，中国也曾买过另外3艘航母，分别是澳大利亚的“墨尔本号”、苏联的“明斯克号”和“基辅号”，但它们都无缘加入中国海军。“墨尔本号”本就是中国联合拆船公司以150万美元废铁价格购入的，最后也确实被拆解为废铁；“明斯克号”则落户江苏南通，改建成了主题公园；“基辅号”则被改建成全世界首家航母酒店，至今停在天津海边。

墨尔本号

“墨尔本号”太小又不大气，幸好有“赠品”

“墨尔本号”之所以不能改建，首先是因为它太小了，满载排水量仅1.8万吨，这种仅能搭载十余架垂直起降战机的轻型航母有多不顶用，已在1982年英阿马岛战争中得到检验。更何况，“墨尔本号”本就是1943年二战最紧张时刻投产的“尊严”级航母，属于战时应急装备，加上服役的40年里7次发生舰船碰撞，船体内部受损，因此确实难堪大用。

不过，这艘船对中国航母的发展也提供了不少助力。当初它刚刚被拖回来，海军装备部立即组织了1支专家队伍对其进行了全面细致的勘测、拍摄，使我国专家对现代航母有了1个直观而感性的了解。此外，大家还惊喜地发现，船上的武器、电子甚至动力系统虽然拆得一干二净，但蒸汽弹射器、舰载机起降灯光指挥系统、和降落拦阻设备等都保留了下来，为此后国产同型装备的研发提供了参考。

明斯克号

“明斯克号”和“基辅号”血统不够纯正

“明斯克号”和“基辅号”航母其实是同款姊妹舰，分别是“基辅”级的二号舰和一号舰，虽然它们都拥有超过4万吨的排水量，却并不是真正意义上的航母。因为苏联高层一直更迷信他们的核潜艇，但他们最新的可搭载R-29系列洲际弹道导弹的667B型核潜艇，也仅能在7800公里外实施打击，必须前出至格陵兰-冰岛-英国一线，才能确保覆盖美国本土。

但如果核潜艇前出，势必遭遇敌方岸基反潜机、反潜船只和攻击型潜艇的拦截，这就要求“基辅”级航母必须能够为潜艇提供防空和反舰掩护。因此，苏联海军给“基辅”级甲板上安装了一堆火力强劲的防空、反舰导弹发射架，还给它量身定制了一种全新的舰种名称——“重型载机巡洋舰”。这样一款不伦不类的家伙，想改装成真正的航空母舰，难度不亚于新建。同时，还必须研发一款配套的垂直起降战机，成本太大。

反观“瓦良格号”航空母舰，它有着306米的舰长和6.5万吨的满载排水量，足够满足中国海军的初步需求。此外，该舰从开工算起也仅十余年，属于舰龄较新的，虽然完工率仅68%，但舰船主体已经完工，能够下水拖行，而且乌克兰方面还提供了近乎完整的建造图纸，这就恰似一所刚刚封顶的毛坯房，中国海军正好可以根据自己的实际需要进行后续改建，将其打造成最适合自己那一款。

瓦良格号