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近期网上传闻，小米手机、汽车的相关供应商都要购买小米汽车，每家10-30辆，以此向小米交投名状，否则后果自负。

5月31日，小米集团公关部总经理王化在微博回应“小米逼供应商买车”传闻称：“眼瞅着小米SU7的交付量越来越稳定，交付规模越来越大，最新版的造谣已经开始编小作文了。看来小米法务部又有新收获了。”

图片来源：小米汽车

因为小米汽车爆火，关于小米汽车的相关传闻也是接二连三的被曝出。

就在昨天，就有消息传出，小米汽车欲收购恒大汽车 58.5% 股权。收购原因为，小米 SU7 销售火爆，而小米北京工厂 1 期、2 期合计产能为 30 万辆，为更好推进小米 SU7 产能以及为第二款 SUV 车型量产做准备，小米汽车计划利用恒驰天津工厂快速扩充产能。

对此，小米公司发言人辟谣称，小米汽车从未有过收购或控股恒大汽车的计划和举动。

从小米汽车爆发的销量来看，逼迫供应商买车，这显然是大可不必的。如今，小米汽车的销量已经远超内部预期。

5月23日，在小米集团的财报会上，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰表示，小米汽车工厂6月将开启双班，全力扩充产能，有信心6月单月新车交付突破1万辆，2024全年新车交付目标冲刺12万辆。此前，小米方面披露的SU7交付目标为超过10万辆。

此前，雷军表示：“小米SU7上市即大火，销量比预期高出了三到五倍，火得让我提心吊胆。”

人红是非多，这或许也是雷军所担心的。小米汽车的一举一动都会被网友关注，小米汽车第一次被拆车、首次车祸等都曾是大热话题。从近期传出的谣言来看，每一次都想让小米背上污点，从而落人口实。

智己、极氪都曾因负面消息导致销量受挫，如今轮到小米汽车，不知道小米汽车能否守住？

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