今天早上6时23分，嫦娥六号着陆器和上升器组合体在鹊桥二号中继星支持下，成功着陆在月球背面南极-艾特肯盆地预选着陆区。 目前嫦娥六号的“着上组合体”，也就是着陆器与上升器的组合体正在进行哪些工作呢？

总台央视记者 丛威娜：今天早上的6时09分，嫦娥6号桌“着上组合体”开始动力下降，在6时23分完成了精准落月。此刻正在进行的是探测器的设置，主要是包括太阳翼的展开、定向天线和活动机构解锁以及状态初恢复等等工作。如果把时间线再往前推，在5月3日的时候，嫦娥6号探测器是在海南文昌成功发射，它也是带着我们全人类的好奇心去执行月背采样返回任务。

可以说从海南文昌到北京，成功发射之后，整个指挥控制的接力棒交到了北京航天飞行控制中心。在整个过程当中，特别是今天这样的重要节点，落月测控系统提供了什么样的支持？

北京航天飞行控制中心工程师 郝大功：从这次嫦娥6号发射到现在落月刚好过去了一个月的时间，这期间嫦娥6号也是经历了中途修正、近月制动、环月飞行，包括后面的4期分离，还原降轨和动力下降等一系列的关键控制。对于第一次中途修正的顺利执行还是历历在目，因为中途修正当时是兼顾了3000牛发动机的性能测试，而3000牛发动机又是后面月球捕获的一个主发动机，这次中途修正顺利执行意味着3000牛发动机的性能良好，可以顺利执行后面的还原任务。

北京航天飞行控制中心工程师 郝大功：这次嫦娥6号任务相比于嫦娥5号任务来说，落点范围缩小了一半，而且嫦娥6号这次任务是在月球的背面落月，在整个落的过程中和后面月面工作的过程中，只有鹊桥二号中继星进行支持，其实风险性还是比较高的。

所以这个就对嫦娥6号落月的时刻和落月的位置提出了更高的精度要求。今天在现场通过鹊桥二号转发的遥测数据来判断，当前嫦娥6号整个的落月位置，包括落月时间和落月姿态都在设计指标内，这次的落月是非常圆满的。

北京航天飞行控制中心工程师 郝大功：现在“着上组合体”的整个状态是非常稳定的，工况良好。北京中心这边也是按照计划完成了落月以后位置和姿态的计算。后面我们也会根据计划开展在中继星守护端内的月面探测任务，在后续整个月面工作期间，我们还有一个规范组合体，为后面的交会对接作准备。我们在整个月面工作期间，不仅要控制“着上组合体”进行月面采样的工作，还要控制规范组合体进行调向的控制。

来源：央视新闻