伴随着内卷持续，竞争加剧，我国汽车行业正经历着深度结构性调整，呈现整体收缩态势。其中，体现得最为明显的，毫无疑问是传统的4S渠道体系。

据中国汽车流通协会统计数据显示，今年上半年国内汽车4S渠道网络持续优化，截至6月底全国4S店总量约为3.2万家，较之2024年年末下降1.9%。可见，“渠道收缩”已然成为了当下车圈里的“主旋律”。

然而有一家车企，却在这样的大背景下，选择了“不走寻常路”。

9月25日，一汽-大众大众品牌授权经销商——邳州金合汇汽车服务有限公司，在江苏邳州盛大开业。

原本，在一个名不见经传的小城市，新开一家汽车4S店，这样的新闻很难在网络上形成“爆点”，可联系到当下的渠道收缩大环境，却又切切实实地触及了当下车市最关键的结构性问题：为何一汽-大众的渠道体系，不仅没有“做减法”，反而不断地在全国各地新增布点？这样的“逆周期信号”，着实耐人寻味。

让品质服务触手可及

它将渠道下沉至更多用户“家门口”

在过去，许多非一二线城市的用户买车，要么得去到就近的大城市，要么选择下一级的经销商。抛开各种多出来的“成本”不计，这些消费者还有一个头疼的问题，那就是车辆的售后维修保养。

举个例子，笔者身边有一位住在江油的某豪华品牌车主，每当车辆需要维修保养的时候，他只能驱车近100公里去到绵阳的4S店进行，要么就只能选择就近的汽车维修厂。一方面维修成本、时间成本切实增加，更重要的是他既需要担心路边汽修厂的品质难以得到保障，还无法得到其原本应该享有的优质服务。

而选择将渠道持续下沉的一汽-大众大众品牌，则很好地解决了这一痛点。

今年上半年，一汽-大众大众品牌推出了“百店千家”渠道发展计划，旨在以更丰富的网络布局构建起更庞大的销售与服务体系，满足多样化消费需求。截至目前，大众品牌网络规模快速扩充，新开业一级网络70家、卫星店28家；另一方面，市场覆盖纵深推进，不仅实现了地级市93%与全国百强县100%的双重覆盖，更将触角延伸至600余个县级市，覆盖率已达35%。

正是因为一汽-大众大众品牌这“扎根式扩张”的渠道建设，让很多非一二线城市的用户，在“家门口”就能享受到他们本就该享有的品质服务。

而刚好，品质服务就是一汽-大众大众品牌的核心竞争力之一。

纵观眼下的国内车市，不少车企被流量“迷了心智”，认为产品好不好另说，营销和噱头一定不能少。诚然，我们承认有部分消费者的确就吃这一套，但这绝非长久之计。当消费者真正清醒过来，甚至是身边的无数实际案例成为参考样本，他们一定会更加理性地做决定。

而此时，以一汽-大众为代表的不少合资车企身上的那份“可靠”属性，就将使得它们拥有更为强劲的竞争优势。毕竟，敢于在燃油层面推出行业首个全系燃油SUV“双终身质保”，在新能源领域拥有436项电池安全测试、1600次充放电循环寿命测试数据打底的车企，并不多见。

另一方面则是用户服务。不知道大家有没有这样的感觉，当你走进一家4S店，从店内销售人员的接待话术和服务流程，你大体就能分别出这个汽车品牌的大致属性和类别。我们也不否认部分自主品牌在服务层面已经努力开始创新，且获得了较大程度的提升。但你在合资品牌的4S店里，多少还是能够体会到些许差别。

而一汽-大众又是怎么做的呢？据了解，其不仅专门设立了客户关爱基金快速响应用户需求，还推出了类似“一城一车一策”的精准营销，同时升级了“匠·心服务”与“心喜之旅2.0”，包括15项核心权益覆盖购车到用车全生命周期，以超过900家经销商网络的标准化服务，为客户解决售后方面的焦虑。

随着一汽-大众大众品牌实现全国百强县全覆盖，这也意味着这些地方的用户，今后同样也能在“家门口”享受到从看车、到购车、再到售后的一站式便捷服务。彻底打消客户的后顾之忧，为客户全生命周期的用车旅程提供了稳定可靠的便捷服务保障。

并非是“传统回潮”

“创新式扩张”切实赋能经销商

渠道下沉不仅切实利好更多用户，更是一汽-大众大众品牌写给经销商合作伙伴的一封“情书”。

当下，一二线城市逐渐从增量竞争转向存量竞争，这也导致了许多汽车品牌把渠道当作包袱，把经销商当作了可被替换的节点。愈发明显的“闭店潮”，自然也是双方矛盾激化后的必然结果。

选择渠道下沉的一汽-大众大众品牌，首先是把握住了“县级市场已成为汽车消费新的增长极”这一新机遇，与更多经销商伙伴共同携手前行。更重要的，是其在渠道完善的过程中，还采取了诸多的创新。

一汽-大众大众品牌率先突破传统路径，在标准4S店的基础上，还创新推出了轻量化一网、下沉一网、卫星店、触点店等多种灵活、轻量的渠道形式。这些新型渠道形式在投资标准上进行大幅瘦身，显著降低了经销商的投入门槛，但在核心功能、品牌形象和客户体验上仍保持统一标准。

此外，一汽-大众大众品牌还将“共建”二字体会得很彻底。我们在其渠道完善过程中，看不到其他品牌对于经销商的“强势管控”，却能很明显体会到它给经销商切实赋能。

无论是“启航行动”对新网点的帮扶，还是类似“智能工牌”、“双链路营销”这样的运营工具，都使得一汽-大众大众品牌和经销商伙伴双方得到了很好的“成长”。

或许，这也是为何其他品牌都在进行渠道瘦身，而一汽-大众大众品牌却还能坚定地进行“扎根式扩张”的根本原因。

不仅与经销商伙伴“共建”渠道，一汽-大众大众品牌还为经销商伙伴们提供了充实的“弹药”。按照一汽-大众大众品牌商品规划，自2026年起将陆续投放10款专为中国市场量身定制的全新车型，强大的商品实力将为保障渠道扩张与高效运营注入强劲动能，也让经销商伙伴们着实吃下了一颗“定心丸”。

马曰：

从让更多用户拥有触手可及的品质服务，到创新式扩张切实赋能经销商，很好地诠释了一汽-大众大众品牌的渠道完善的原因和意义。

同时，这也是一汽-大众服务国家区域协调发展大局、践行企业社会责任的完美体现。随着国家“乡村振兴”战略的持续深化和县域经济的蓬勃发展，居民购买力显著提升，县域市场成为潜力巨大的增量市场，一汽-大众大众品牌也将与经销商伙伴一起，收获这一汽车消费新的增长极所带来的红利，连同切实得益的消费者，实现三赢。