封面新闻记者 闫雯雯 实习生 吴翼君

美国联邦航空管理局（FAA）在当地时间9月17日宣布，将对SpaceX处以罚款63.3万美元，约为人民币449.1万元。处罚的原因是SpaceX在去年两次发射过程中未能遵守各种许可和安全相关规定。SpaceX 后续将有30天的时间对此作出回应。

猎鹰9号运载火箭发射升空画面（图据spacenews.com）

这两次“闯祸”的发射过程一次发生在2023年的6月。猎鹰9号中型运载火箭在美国佛罗里达发射了印尼通信卫星SATRIA-1。在该卫星发射前的一个月，也就是五月，SpaceX 提交了一份申请，要求修改其与卡纳维拉尔角基地发射许可相关的通信计划，包括在 Hangar X 添加新的发射控制室，并从其程序中删除 T-2 小时准备轮询。6月18日，SpaceX 在SATRIA-1发射任务中使用了这两个新功能并且任务成功。但是，值得注意的是，SpaceX这次纯属违规操作，因为FAA在发射前通知SpaceX，他们并不会批准此次改动。

一个月后，SpaceX再次故技重施。SpaceX在发射猎鹰重型运载火箭前九天，提交了一份申请，要求更改发射协议，允许他们使用新的油库，以便给火箭加推进剂。FAA在发射前2天拒绝了这项申请，但SpaceX仍旧按照自己的计划使用了新的油库。

美国联邦航空管理局首席法律顾问马克·尼科尔斯（Marc Nichols）在一份声明中表示：“安全是联邦航空管理局一切工作的重中之重，包括对持有商业太空运输执照的公司进行安全监督的法律责任。如果公司未能遵守安全要求，将会导致后果。”

对此，SpaceX的创始人和CEO马斯克也作出了回应。

他在X上发文称，公司计划对美国联邦航空管理局（FAA）提起诉讼，指控其在监管过程中存在“过度干预”的行为。此前FAA因去年两次发射问题提议对SpaceX处以63.3万美元的罚款，主张SpaceX在发射过程中未能遵守各种许可和安全相关法规。

马斯克发文指出，FAA的某些规定和要求对SpaceX的运营造成了不必要的阻碍，影响了公司的发展速度和创新能力。他强调，这样的监管方式不仅影响了SpaceX的商业利益，也可能对美国在全球太空竞赛中的地位造成负面影响。