只需要扫描二维码就能知道预制梁的生产流程、节点时间、负责人等信息，以及查看生产过程图片，从贵平16标预制场里走出来的每一块预制梁都有一个属于自己的终身制二维码“身份证”。

这都是基于“贵平16标T梁预制场信息中心”的建设，在信息中心大屏幕上，三维可视化场景可全方位监管预制梁场核心作业区域，结合智能化手段、可视化方式、流水化指引，自动展示整体以及各区域生产进度情况。

“通过三维可视化场景，我们不仅可以绑定生产进度，形成可视化生产进度，还能支持正反向追溯。”贵平高速T15、T16合同段项目总工章友泽说，系统通过分析施工主体、施工机械及周边建筑之间的空间关系，提前发现三者之间可能存在的物理碰撞，并对施工现场进行合理规划和实时调整，以满足施工需求，减少安全隐患。

贵阳至平塘高速公路T16合同段路线全长7.22KM。合同段内隧道共1座、桥梁16座（含枢纽互通内匝道桥9座），枢纽互通1处，桥隧比例48.73%。

同时负责两个合同段的贵州公路集团第七工程公司在进场前就提前设想，如何实现节约成本、提高管理效率，“最开始计划两个合同段共设3个T梁预制场，后来我们通过预制场信息中心建设实现了梁场合并管理，根据建设实际需要，优化方案后建立2个梁场，节约了成本。”章友泽表示，这为山区梁场集中管理提供了示范，“直观显示的施工进度也让我们提高了管理效率。”

整套系统还包括预制梁生产管理、耗材管理、构件二维码、可视化找梁、智能张拉压浆管理、智能养生、智能抓拍等功能，“这样我们就有效强化了现场管理的时效性及准确性，是促进梁场智能化管理提升的有效手段。”章友泽说。

在信息中心旁边，预制场内正在紧张有序地生产预制梁，里面两列注明“蒸汽养生”的白色房子让人不禁好奇，是谁在这里蒸汽养生。走近一看，原来是预制梁正在“享受”。

冬季低温影响，混凝土凝结速度缓慢，水泥水化的反应时长大大增加，制梁速度要比春夏季时间长。为解决预制T梁在低温下凝结慢、强度差、易冻裂等质量安全问题，入冬前，贵平15、16标就超前谋划，从营造温暖适宜的环境入手，结合寒潮天气和项目实际，采取“蒸汽养生”策略，通过采取有效的保温措施，使混凝土凝结强度和水泥水化反应时长最大限度不受影响，确保T梁预制工作有序推进。

通过超前谋划既可以有效地避免项目建设过程中的各种问题，又可以提前规划工程项目的进度，从而有助于提高工程施工的效率，降低工程建设的成本，实现工程项目的优质高效完成。

“通过科学智能管理，我们T16标正在有条不紊地施工。”章友泽说，已经开工一年了，等再过一年这里的变化一定会给大家更大的惊喜。

贵州日报天眼新闻记者 刘力维

编辑 彭怡

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