扫地机之王追觅，又要跨界了。

8月28日上午，追觅官宣造车，要造世界上速度最快的车。

目前，全球极速最快的量产车是布加迪Chiron，达到490.48公里/小时，售价超过300万欧元。

追觅跨界造车

追觅造车，并不是一时兴起。

在公告中追觅提到，2013年便在清华天空工场，写下第一份造车计划书。

但可能受到资金、产业链等方面的影响，现在才正式启动，“如今站在全球清洁领域的顶峰，我们用了十二年等一个属于追觅的‘时代时机’。”

据悉，追觅造车主体为星空计划，已有上千人，第一款车还在造型评审阶段。

在招聘平台上，能看到追觅还在招相关人才。

海外市场是追觅的重点目标。

造车工厂选址上海临港新片区，紧邻特斯拉、宁德时代生产基地，规划占地面积41.44 万平方米。

星空计划第一款产品，可能是一台大型豪华SUV，参考问界M9、理想L9。

目前已进入样车阶段，获得及在申请中的核心专利有数百项。

不过，追觅这次公开表示将要造世界上最快的车，纯电轿跑应该也在计划当中。

定位高端，瞄准海外

追觅科技成立于2017年，总部设在苏州，前身是清华大学“天空工场”团队。

其创始人俞浩，是中国最早的四旋翼飞行器开发者，最初专注于航空航天领域的高速电机技术研究。

产品线从智能清洁设备起步，逐渐拓展到个护产品、智能家居设备等领域，甚至延伸至机器人领域和餐饮行业。

扫地机器人，是该公司的核心业务。

2025年1-5月，追觅扫地机器人全球销额同比增长178%，在德国、法国、瑞典等18个国家市占率第一，正因如此，追觅被称为扫地机器人之王。

这也是为什么，追觅造车，海外市场是重点。

追觅在100多个国家建立6000家线下门店，拥有3000万用户基础。这种渠道网络和用户信任，可降低汽车业务的市场教育成本。

其“高端化出海”策略，全球平均单价超700美元，也与超豪华汽车定位形成品牌调性协同，避免陷入新能源行业普遍的低价内卷。

中国成熟的新能源车产业链，配上追觅的品牌和海外渠道，可能会发生特别的化学反应。

此外，追觅在扫地机器人领域积累的SLAM导航、AI视觉避障等算法，可无缝转化为自动驾驶辅助系统的基础能力，如自动泊车、车道保持。

未来，汽车业务也可以与家电生态互联，例如通过语音交互复现用户声线、联动智能家居调整设备状态，这种“家庭-出行”场景的无缝衔接，可能重新定义智能座舱体验，形成差异化竞争。

越来越卷的新能源车

在2025年这个时间入局造车，追觅也面临不小的挑战。

2025年1-7月，中国新能源车出口171万辆，同比增长46%，占汽车出口总量的41%。

随着自主品牌新能源车出口的持续增长，海外市场也开始卷起来了。

欧盟的针对性加税，东南亚国家要求本地化生产比例，同样是不小的麻烦。

此外，汽车行业所需的“第二层肌肉”远超家电领域：从平台架构设计到整车NVH调校，从车规级供应链管理到售后网络建设，追觅均需从零搭建。

追觅显然也意识到了这些，但在公告中，追觅表示：“伟大的梦想，从来生于无畏。汽车，将是我们技术理想与商业智慧的又一次全面爆发。或许我们不是最早出发的，但我们会是最坚定的那一个。”

让我们拭目以待吧。