8月5日，理想汽车决定统一理想i8车型的配置版本，没错 就是那个“掀翻”8吨重卡且引起巨大争议的理想i8，官方（CEO）给的定义是“听劝版”。

即，以理想 i8 Max 作为标准配置，售价降低至33.98万，不再设Pro、Max、Ultra这些进阶版本，同时给用户赠送了一些附加权益，比如铂金音响、提供后舱娱乐屏套装作为选装，以36.98W选择 Ultra 版的用户目前只需要34.98W，Pro版可以退订或者升级。

笔者注意到，在理想汽车官微发布这条消息之后，CEO李想继续跟进 并称期待它在 30至40 W价位段的销量表现，感谢“一些用户和品牌好友”给的建议，同时不忘宣传一下自家的新车i8，包括CLTC续航里程、冰箱、音响和VLA司机大模型，堪称劳模CEO。

近期，相信有不少朋友在短视频平台看到理想i8“掀翻”8吨重卡事件的评价，甚至是抨击，还有极小部分理想车主的恶劣驾驶/停车习惯引发众怒，对于品牌和上市新车来说极为不利，让很多正在准备买新车的潜在车主萌生退意。

根据界面新闻的报道，车Fans创始人孙少军反馈，理想 i8 上市当周订单数据为 6000 辆。

在这种时候，理想汽车官微和CEO李想本人的发言以及营销举措，确实为新车和理想品牌增加了不少印象分，重归了首款车型理想ONE的价值定义，拉近了与实际用户的距离。

对此，网友表示“这思路很可以”，评论区还有理想车主表示理想品牌是被某些无良自媒体“捧杀”了，更应该听一听老车主的建议，既然听劝 那么多听听真实用户的声音，笔者觉着这评价非常中肯，大家怎么看呢？欢迎在评论区里一起讨论。