实现“双碳”目标有两个关键因素，一是科技创新，二是绿色金融，缺一不可。而眼下，不少金融机构已在加速布局，试图领跑绿色金融这条全新的赛道。

在平安产险上海分公司日前主办的“绿色保险助力新能源产业高质量发展圆桌论坛暨三十周年司庆”上，平安产险绿色能源可持续发展上海研究院正式揭牌，首批创新项目同步上线。

平安产险上海分公司总经理苏东透露，成立该研究院就是希望通过产学研多方思想的碰撞、观念的交流、行动的探讨，共同畅想绿色保险助力新能源产业的高质量发展。未来。研究院还将建立外部专家顾问团队，培育公司绿色保险优秀人才，孵化绿色能源保险创新项目，践行专业创造“绿色”价值，写好“绿色金融大文章”。

在业内专家看来，科技创新的产业化靠绿色金融扶持，其中绿色保险也会起到非常大的作用。“双碳”的发展要求可能越来越高、越来越精细化，这里面有很多金融和保险的机会。

就在今年4月，中国人民银行联合国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、生态环境部、金融监管总局和中国证监会印发《关于进一步强化金融支持绿色低碳发展的指导意见》，做好绿色金融大文章，积极支持绿色低碳发展。

指导意见提出的主要目标是，未来5年，国际领先的金融支持绿色低碳发展体系基本构建；到2035年，各类经济金融绿色低碳政策协同高效推进，金融支持绿色低碳发展的标准体系和政策支持体系更加成熟，资源配置、风险管理和市场定价功能得到更好发挥。

对此，复旦大学环境经济研究中心主任、复旦大学经济学院党委副书记李志青在当天的主题演讲中表示，这一指导意见延伸绿色金融内涵，鼓励绿色金融创新，各个地区、市场主体都可有所侧重地找到创新发展方向，全面推动绿色低碳发展。

国合能源研究院院长王进则表示，未来的三四十年，就是用低碳能源、可持续能源取代传统能源的过程。保险的风险保障对于新能源产业的安全发展尤为重要。新能源行业处在前所未有的高比例增长期，需要保险来保驾护航和帮助引导，促进企业向“双碳”目标发展，实现产品质量更好、安全管理更强。

以新能源车行业的保险发展为例，盛世大联在线保险代理股份有限公司副总裁、新势力品牌负责人张铖，分享了近年来新能源车险呈现的变革与趋势：第一，新能源车险业务由车企总部管理，保险业务集约化；第二，新能源汽车车主APP 使用的频率快速提高，保险流程线上化；第三，新能源车企提供的增值服务不断丰富，重视运营服务化；第四，保险作为车企的非主业模块，需节约人力成本，保险中介和车企在代运营层面的合作正在逐步扩大。

以储能行业为例，上海融和元储能源有限公司资产运营总监张启航分享了公司运营中与保险合作的经验和案例，“除了储能的设备供货外，我们更多是给客户提供从前期项目投资建议一直到后期运营的全生命周期一揽子的服务。为此，我们已经与平安建立了深度合作，比如公司的天禄液冷储能一体柜卖得非常火爆，每一台柜子从出厂开始就带有平安的产品责任险；又比如说储能项目在运营期，我们也有平安各种运营期的保险，努力让客户省心省时又省钱。”

绿色保险、新能源产业，小切口里也都有大责任。为服务发展绿色保险的国家战略，平安产险上海分公司在平安集团、平安产险总部的可持续发展战略规划指引下，提前布局，落实上海市绿色金融行动规划，成立绿色保险委员会，规划建立多层次、多元化、全覆盖的产品服务模式及业务推进体系，已提供近5万亿元风险保障，100%覆盖ESG 风险、绿色产业、绿色生活三大板块，并作为核心保司，加入国家金融监督管理总局上海监管局牵头组织的绿色金融创新工作组、市生态环境局牵头推进的上海市绿色金融宏观研究课题组，为上海市绿色金融创新工作蓄势赋能。

作者：唐玮婕

文：唐玮婕 图：采访对象提供 编辑：商慧 责任编辑：戎兵

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