中新网湖北新闻5月25日电(蔡倩 李冬 徐一帆 张磊)未来出行是什么样子？

点击小程序，选择路线图，就能乘坐无人巴士。巴士能流畅转弯，遇到障碍物会自动绕行。行人横穿马路时会紧急刹车避让，到站时自动靠边停车。

司机驾驶时打哈欠、闭眼，监控迅速捕捉到这些疲劳驾驶行为，立即上传报警数据，后台人工进行二次识别后，及时提醒司机，降低安全风险。

5月24日，2024武汉市新能源智能网联商用车(智慧物流领域)产业及网络安全技术供需对接会暨第十五期“光合荟”活动举行，科技聚力，论道前沿，碰撞火花，探讨这一个个科幻大片场景如何加快成为现实。

伴随智能网联汽车的快速发展，新一代信息技术、新能源、智能驾驶等各类新质生产力在武汉市和东西湖区涌现，本次对接会既为参会企业搭建资源合作平台创造转化应用机遇，同时也探索深化企业与地方政府合作的有效模式在更宽领域、更深层次实现融合发展。

“直流充电桩布置于公共场所，缺乏有效的身份认证机制，存在安全隐患。”开源网安物联网技术(武汉)有限公司车联网安全实验室负责人张海春介绍，新能源汽车的蓬勃发展，在高速公路服务区、居民社区车库、公共充电场站等无人值守区域建设了大量的充电场站，这也为网络攻击提供了可乘之机。“没有身份认证，也可以模拟车给充电桩发送电已充满的信号，充电桩接受到信息后不去校验，就会断开充电，而车主也不知道原因。”针对潜在攻击，开源网安公司提出解决方案，完善了国标充电协议的身份认证缺陷。

数字认证(武汉)有限责任公司于2018年落户国家网安基地，精耕车联网安全赛道，以密码技术为核心，构建智能网联汽车数字安全底座。“每个车型去做一次检测成本非常高，我们通过车联网安全合规检测，提高汽车自测能力，节省成本，为车联网业务应用安全保驾护航。”北京数字认证股份有限公司战略业务创新中心总工王琼霄说。

“未来车联网安全的趋势将是融合化、智能化、场景化以及价值化，车联网安全产业规模会达到百亿级。”武汉天融信网络安全技术有限公司车联网安全架构师孙秉稷信心十足。2019年入驻国家网安基地的天融信武汉研发中心，是天融信科技集团在北京总部之外最大的综合性研发中心。不久前，天融信科技集团与武汉市网络安全协会、武汉大学国家网络安全学院、岚图汽车在智能汽车网络安全产学研领域达成战略合作，共同推进产业技术攻关，落实各项网络安全保护措施，筑牢汽车企业网络安全屏障。

对接会还聚焦绿色智慧物流场景，定向邀约了新能源智能网联商用车、商贸物流、网络和数据安全技术三大产业集群的90多家知名企业现场交流对接。

“对接会具备较强的针对性和参考性，能帮助同行找准新技术落地‘姿势'。"武汉中原物流有限公司总经理郝树芝介绍，传统物流产业急需转型升级，新能源物流车率先站上了风口，公司正在积极寻求多方合作，激发企业发展新活力，这场对接会来得很及时。

“网络安全数据算力是实现智慧物流的重要保障。国家网安基地目前已汇聚了220余家上下游企业，基本形成了覆盖硬件安全、通信安全、应用安全和数据安全的网络安全产业链，在东西湖区发展智慧物流有得天独厚的土壤。”不少外地企业将本次活动作为考察契机，并初步表达了合作意愿。

据悉，东西湖区拥有首个国家网络安全人才与创新基地，也是全国食品工业强区、国家生态文明建设示范区，以网络安全和大数据为核心，电子信息、智能制造、食品大健康、现代商贸物流为主导的“1+4”现代产业体系正在加快壮大，并牢牢把握国家、省、市大力推动新能源智能网联汽车的契机，促进传统产业转型升级，精准孵化新兴产业，加快发展新质生产力。(完)