怀密线这趟小火车为何这么火
在北京北站，游客搭乘市郊铁路怀密线列车出游度假。 本报记者 邓伟摄
本报记者 孙宏阳
到怀柔雁栖湖打卡西山步道，到密云古北口漫步“江南水乡”……因票价实惠、沿途景色优美、无堵车烦恼，市郊铁路怀密线越来越受到市民游客的欢迎，4月客运量超10万人次，较今年初增长近4成。
好景不断 一线七站串五区
6时55分，北京北站市郊铁路专属站台旁，粉白相间的怀密线小火车准时发车，载着旅客开启京郊之旅。虽然是工作日，但最受欢迎的4车厢座位依然抢手。王女士与十多名爬山团团友来自重庆，此次前往密云古北口徒步、登山，特意选择乘坐怀密线。“坐小火车多省心，聊聊天、赏赏景就到了。”她说。
怀密线全长144.6公里，设北京北站、清河站、昌平北站、雁栖湖站、怀柔北站、黑山寺站、古北口站7座车站。“作为一列旅游列车，怀密线串联西城、海淀、昌平、怀柔、密云5个区，从繁华市区穿越花海至郊区。春可赏桃花，秋可赏红叶，夏日纳凉，冬季观雪，一路好景不断。”怀密线列车长徐婷婷说。
布局贴心 地铁设计进火车
车外美景应接不暇，车内布局也很有特点。“怀密线最高时速160公里，新车型有4节车厢，采用大开度双开车门和‘2+2’坐席布置，配备Wi-Fi、充电插座、卫生间，特别设置了无障碍卫生间及婴儿护理台、小桌板等人性化设施。”徐婷婷介绍，与普通高铁列车相比，怀密线列车的车窗更大、更宽敞，游客能更好地欣赏沿途风景，车厢内的边凳及抓杆扶手仿照地铁设计，适合站立旅客安全抓握。
怀密线列车共226个座位，最多可承载643名旅客。记者从北京北站方面获悉，怀密线4月总客流量达10.9万人次，较年初上涨近4成。
作为旅游线上的热门车站，怀密线终点站古北口站近期迎来很多外国游客。“外国游客越来越多，车站配备了翻译机，方便职工与外国游客顺畅交流。”古北口站副站长王焕然介绍。
功能兼备 可旅行也能通勤
怀密线是北京市郊铁路中通勤和旅游功能兼备的一条线路。无论是京郊游，还是通勤、通学，怀密线均可载着旅客“早出晚归”。
目前，怀密线每日开行列车8对，其中北京北至怀柔北始发终到列车4对，清河始发至怀柔北站2对，北京北至古北口始发终到列车2对，单程票价最高12元。
“每天早上，从怀柔、昌平坐怀密线进城的通勤族也不少。怀柔北站邻近国科大，不少师生会乘怀密线出行。”徐婷婷说，早7时01分从怀柔北始发的S512次列车通勤客流最大。为满足旅客通勤需求，怀密线还开通了一趟更早出发、终到清河站的S522次列车。