小米有没有护城河，什么是小米的护城河？

昨天是小米的投资人日，雷军解释，小米的护城河到底是什么？

雷军说，小米护城河有三方面。

第一个是人车家全生态，从手机到家电到汽车，，是全球最完成生态的公司。

第二个是小米模式，有小米方法论、爆品模式，新零售模式这些营销打法。

第三是技术为本，过去五年技术投入1000亿，未来五年再投2000亿。

雷军所说的三板斧，算不算小米护城河？

护城河这个词，对信奉巴菲特的价值投资人来说，再熟悉不过了。

段永平阐释，护城河就是独特的商业模式，就是不管公司管理者是谁，都能源源不断产出利润。

商业模式里最强的就是垄断，这就是护城河。

从巴菲特和段永平的理论出发，小米模式有没有护城河？

完全没有。

小米的业务有三块，手机、家电和汽车，这三个市场，都是激烈竞争的自由市场，小米的份额远远称不上垄断。

段永平曾经评价小米模式，“做硬件，没有品牌溢价，没有网络效应，容易被复制。”

小米的这些方法论，新零售，也不能称为护城河。这些模式，大家都是拿着放大镜研究，今天搞点新花样，明天全网统一步调。

技术算不算小米护城河呢？

创业15年，小米的确积累了一些技术，但比起华为苹果，仍然不够多。

关键是，技术这种东西，很难成为真正的护城河。

比如诺基亚积累了多少年的手机专利，最后被时代抛弃的时候，招呼都不打一声。

BBA有那么多油车技术，电动化自动驾驶浪潮一来，显得自己像个傻子。

在我看来，真正有护城河雏形的，恐怕就是小米的人车家全生态。

段永平一直推崇的苹果公司，为什么同样做手机，却有护城河？

一个原因是苹果是消费电子行业唯一一家奢侈品，iPhone有品牌溢价，苹果品牌是宗教。

这一点小米没法比，华为也没法比。

另外一点就是苹果的苹果在软硬件统一生态，这就是垄断地位。

苹果的iOS系统好不好，非常好，但是只有苹果的硬件能够使用。

苹果的应用商店，苹果独家垄断，雁过拔毛，留下三成买路钱。

现在小米把手机、家电和汽车打通了，这个生态独步武林，别无分店。

就连苹果都没做成的汽车，小米做成了。

在这个生态系统里，小米说一不二，具有垄断地位。

当然，这个人车家全生态，还比较初级，比如软件系统，还是基于安卓。但总体上硬件互联互通，已经颇有雏形。

所以说，小米造车，是再造了小米，让小米有了护城河。

一来提升了小米的品牌，摆脱屌丝标签，进军高端化；

二来小米有了打造人车家生态系统的地基。

这条护城河才是小米真正的底气。

哪天即便劳模雷军累了，退出江湖了，或者小米又被高通哪款芯片坑了，有了这条护城河，小米依然能够稳坐钓鱼台。