我空军的战斗机已经形成了以四代和五代战斗机为主，即将率先列装第六代战斗机的强大体系，虽然目前我空军还列装有一定数量的歼-7和歼-8这类三代机，不过这些战斗机早就不是一线主力机型，这些战斗机目前存在的主要任务就是维持空军编制以及训练新手飞行员，或者干脆就是因为后期生产的歼-7和歼-8机体状况还比较好现在退役有点可惜。同时我空军已经成为了列装四代重型战斗机最多的一支空军，我空军歼-11系列、歼-16再加上苏-30和苏-35，四代重型双发战斗机超过了800架，歼-11B升级为歼-11BG后，我空军的四代半重型战斗机就超过500架，是美国空军F-15E数量的两倍还多。

我空军当前的四代主力是歼-16战斗机，歼-16具备航程远、载弹量大、航电武器先进的特点，作为一款双发重型战斗机，歼-16具备1600公里左右的最大作战半径，这一作战半径差不多是美国空军F-35A的两倍！其次歼-16战斗机被称为“炸弹卡车”，最大载弹量高达12吨与轰-6K轰炸机的载弹量接近。另外歼-16战斗机搭载了包括光电分布式孔径系统在内的先进航电系统，可以挂载霹雳-17远程空空导弹具备极强的空中态势感知能力和对地对海打击能力，我空军歼-16飞行员曾用“完全是两代战斗机”来形容歼-16和苏-30MKK的区别。

同时根据相关报道可以看到，截止到2024年11月中国空军已经装备了14个批次的歼-16战斗机，当前歼-16的规模已经接近400架，是全球性能最强、规模最大的四代半重型战斗机。近些年我国加强了战斗机的出口工作，不仅在出口歼-10CE和枭龙战斗机，甚至歼-35战斗机都已经推出了出口型号，但歼-16战斗机不仅至今没有出口，甚至我国根本就没有推出歼-16的出口计划，这又是为何呢？此前有网友觉得歼-16属于“侧卫”系列战斗机，俄罗斯方面不允许歼-16战斗机进行出口，其实这个说法并没有可靠的依据。

把歼-16战斗机归类为“侧卫”系列战斗机无非是因为歼-16的气动外形与苏-27战斗机接近，但并不是照搬了苏-27的气动外形，歼-16的机头、垂尾、进气道都进行了全新的优化设计，与苏-27还是存在众多的细节不同之处。除了气动外形相似，歼-16战斗机的雷达航电、动力系统、武器火控系统等等全部换上了国产系统，与俄罗斯的“侧卫”战斗机完全不同，如果说歼-11A和歼-11B是延续了苏-27战斗机的设计特点，那么歼-16战斗机与俄罗斯任何一款“侧卫”都存在着天壤之别，也就是说即便俄罗斯在歼-11系列的出口问题上能发表意见，歼-16的出口与否就与俄罗斯没有任何关系了。

个人认为，歼-16战斗机至今没有任何出口计划有以下三个方面的原因，首先就是歼-16战斗机如果出口一定会非常昂贵，西方的阵风战斗机出口单价都在2亿美元左右，印度引进的阵风战斗机单价更是接近3亿美元，虽然我国制造的主力武器装备一向拥有性价比的优势，但歼-16战斗机搭载了我国最先进的航电武器系统，这样的一款战斗机价格绝对不会太低。而全球范围内四代半重型战斗机的出口市场本就十分有限，最近十几年唯一获得出口的四代半重型战斗机无非就是俄罗斯的苏-35和美国的F-15最新升级版，而且出口数量都不高，从这个角度来看，歼-16推出出口型号的必要不是很大。

其次，我国歼-16战斗机在8年时间内就列装了接近400架，说明我空军对这款战斗机的需求量非常大，我空军主要用歼-16战斗机来换装早期的歼-11A、苏-27以及歼-7和歼-8这些三代机和早期四代机，因此歼-16的产生还会继续提高，现在歼-16战斗机的主要任务是让我空军尽快完成新型主力战斗机的换装，至于出口与否不是当前需要考虑的。第三个原因就是歼-16战斗机太强了，歼-10CE+霹雳-15E就能够一举击败西方号称最强四代半的阵风战斗机，雷达探测距离更远并且可以挂载霹雳-17超远程空空导弹的歼-16战斗机实战威力必然更强。

另外，歼-16战斗机不空战实力非常强大，而且还具备对地对海打击能力，可以执行任何类型的空中作战任务，对于全球大部分地区来说，一个地区其中的一个国家如果列装几十架歼-16战斗机，就足以改变该地区的军力平衡！而我国又是世界上最热爱和平的国家之一，我国在出口歼-16这种强大的武器装备时一向非常严谨，会综合考虑出口一款先进武器装备可能对地区产生的影响，这可能也是歼-16战斗机至今没有出口型号的原因之一。