在印巴“5.7”空战中，巴基斯坦凭借中国制造的歼-10C战斗机成功击落印度的“阵风”战机，几乎没有悬念，接下来的讨论主要集中在击落了多少架“阵风”的问题。这个消息很快在国际军事界广为流传，几乎每个人都知道，唯独印度方面还在坚持不肯承认败局。许多国际观察者认为，这场战斗让歼-10C一跃成名，未来很可能在全球军贸市场中占有一席之地。然而，印尼近期的军购动向却似乎与这一预期不尽相符。据《联合早报》报道，印尼和法国在5月28日签署了国防意向书，决定向法国采购包括“阵风”战斗机、轻型护卫舰以及“鲉鱼”级潜艇等军事装备。

既然印巴空战的结果如此明显，为什么印尼还坚持选择“阵风”，而不是选择性价比更高的歼-10C呢？表面上看，印尼似乎没有货比三家的明智之举，但如果深究背后的原因，便能理解其中的复杂考量。印尼选择“阵风”，并非草率决定，实际上是经过充分的深思熟虑。背后有着印尼与法国之间深厚的政治互信、对技术转让的渴望，以及稳定供应链战略的考量。

法国和印尼的外交关系可以追溯到1950年，甚至在拿破仑战争时期就已有间接的联系。两国于2011年建立了“战略伙伴关系”，并在2021年签署了《防务合作协议》（DCA），该协议将在2024年10月和2025年4月在印尼与法国分别生效。这种长期稳定的制度化关系为两国在防务领域的合作奠定了坚实的基础。军贸不仅是商品交易，实际上更是国家间政治关系的反映。正是因为这份互信，法国和印尼能够展开更深层次的防务合作，而不仅仅局限于单纯的武器采购。在很多情况下，军贸的政治属性常常高于武器的性能。

早在2022年，印尼就与法国签署了价值81亿美元的协议，计划采购42架“阵风”战机，原定于2026年接收首批6架。法国总统马克龙还亲自访问印尼，带着这笔交易“带货”，并展现出对军售的高度重视。印尼在选择武器时，也不得不考虑与法国在能源、经济等领域的合作需求，权衡双边关系后，选择采购“阵风”几乎成为必然。毕竟，购买军机并非像购物一样可以快速下单。从最初的需求评估到最终签署合同，整个流程可能需要数年时间。无论是歼-10C还是其他战机，印尼即便有意向采购，也得经过长时间的谈判才能达成协议。

在军贸领域，一款装备是否能够热销，不仅仅依赖其本身的性能，还与“营销”策略息息相关。例如，美国的军工体系通过游说和利益交换等手段，使得军贸双方的决策层能够获得大量的好处，进而推动交易的成功。这个利益链并非一朝一夕可以打破的，成本最终会转嫁到售价上，这也是欧美武器系统价格高昂的原因之一，虽然也有“品牌效应”的美名。相比之下，歼-10C的定价十分直接，难以通过“品牌价值”来提高溢价，因此它在国际军贸中更难以取得同样的成功。中国的军工出口依然秉承着三大原则，即注重性价比、技术可控以及长期稳定的合作关系。

对于大多数经济相对稳健、地缘安全较好的国家而言，品牌形象往往是第一考虑因素，只要没有重大安全隐患，购买哪款武器并不关键。而如果国家真的面临战争风险，那么便会把每一分钱都用到刀刃上。因此，印尼虽然在防务上可能面临一些挑战，但其本身并不需要购买极为高端的武器系统。即使要进行某些地区性的军事冲突，“阵风”已足够应对。而即便印尼有兴趣采购歼-10C，中国是否能够满足其需求也是个问题。

最后，值得强调的是，这场空战的胜利并非单纯依赖歼-10C的优秀表现，实际上是一个多方面合作的结果。包括侦察预警、数据共享、指挥协调等整个体系的运作，才最终促成了胜利。因此，“阵风”被击落的根本原因，不是单一战机的性能问题，而是印度军备体系的混乱和缺乏有效整合。如果单独购买歼-10C，印尼很难发挥其最大潜力，必须配套整个作战体系，而这无疑需要投入更多资金和时间进行建设。

从印尼目前的军备情况来看，其空军和海军已经装备了来自多个国家的战机和舰艇，当前的军备体系已经较为复杂。如果印尼购买歼-10C，势必还需要引入一套新的中式武器系统，这样的转型过程对印尼而言可能有些过于繁琐。因此，印尼与法国的合作将更加顺利。尽管印巴空战的结果可能对国际军贸产生一定影响，但印尼仍会优先考虑与法国的长期合作关系。通过这场战斗，歼-10C已经在国际军贸市场上取得了较高的知名度，未来会有更多的潜在买家选择这款性价比高的战机。