如果是负责维修空军一号人员因疏忽导致飞机垂落,那么相关人员会受到美国法律严厉处罚。既然出现问题,时任美国总统有很大原因会丢掉性命,不过这也没关系,美国法律已经有相关规定,副总统、众议院长、临时议会长等人都有资格继承总统资格,反正就是说,如果美国总统因事故丢掉性命,国内相关机制会迅速启动,确保国内局势稳定。
美国总统陆地出行时候专车被称之为“陆军一号”,该辆专车会根据每一位总统喜好进行出行打造,所以一辆“陆军一号”命运只有四年左右。“空军一号”有些不一样,他从1986年服役以来,都没有进行更换。
美国空军一号由波音747改造而来,重量400多吨,造价:6亿多美元,续航在1万多公里,同时美国政府对空军一号进行大规模改造,相应生活、办公设施均有,以至于空军一号出行成本很高,所以没有关键出访,美国总统一般情况下不会使用空军一号。
美国政府对空军一号内部进行大规模改造,让其不仅有厚厚的装甲,高强度防弹玻璃、以及绝佳的防护措施,确保空军一号遭到袭击时有足够能力防范,同时也有设备齐全的手术室,确保美国总统及相关人员出行时身体出现意外。
另外,美国总统出行的时候还配备了庞大的护航编队,确保总统出行时受到伤害。反正一句话,美国总统出行其安全措施会提升到最高,以确保总统出行没有相关安全措施,毕竟这架飞机坐的人,可是一国总统。
空军一号实际上有两架,他拥有全球最好的设备以及防范故障措施,同时空军一号实际上是有架,其中一架飞机是主机,还有个是副机,每次美国总统到一定地方办法,两架飞机会同时起飞,为的就是确保飞机出现事故可随时更换,同时也能确保外人不知道美国总统到底在那一辆飞机。
还有就是,空军一号也有专门的安全弹射设置,如果飞机一旦遭遇不测,机组人员便会将总统送到该装置,同时将相应坐标放给地面人员,然后在将总统送出去,地面人员送到坐标会立即派人救援总统。不过该装置只有到最为危难的时刻才会时刻。
每次美国总统出行前,相关机修人员对飞机全方位检修,每一道程序均有程责任划分,以至于每位维修人员都会全力检查飞机,确保其没有一丝安全问题,最后在让飞机起飞。飞机起飞后,会带上全国最好的机械维修室,确保飞机出问题时,有专门人员可以第一时间处置,这样做最大好处,为得就是确保空军一号出行无忧。
从中能看出,空号一号出行安防等级绝对是全球最高,基本上难以出现任何问题,毕竟他若出事情一大堆人要跟着遭殃,所以相关人员会全力确保空军一号安全。
因此,我认为空军一号出现事故的概率很低。
对此,你们有什么想法。