5月21日，隔壁邻居搞了一个大事故。

当天，在新建的5000吨级驱逐舰下水过程中，因指挥不熟练、操作不慎，未能保障底盘移动平行度，致使船尾部分的下水滑板先脱离搁浅，部分区段船底破孔导致船体失衡，船首部分未脱离船台。

导致当时兴致勃勃出席下水仪式的金正恩很没“面子”，当即严厉指责，称这是“既不可有、又不可接受的重大事故、犯罪行为”。

这场看似偶然的工程灾难，实则折射出朝鲜军工技术能力与战略野心之间的失衡。

显而易见，任何科技创新不可能“一口就能吃个大胖子”，理想与实现之间往往有一定差距，这需要一个过程。

从事故本身看，朝鲜在此方面的整体技术不够成熟，经验不足。封闭状态下，以这种“超英赶美”的节奏发展科技和军工，也是一种奇迹，不得不令人称赞。但出现问题，也是大概率的事。

4月25日下水的朝鲜“崔贤”号驱逐舰，从龙骨铺设到下水仅用400天，这种违背船舶建造规律的“大跃进”速度，必然埋下很多隐患。这次新舰下水发生事故，就是该隐患的一种暴露。

现代海军装备体系需要完整的工业基础支撑，即便强如中国海军，也是经历051到055舰数十年的技术积累。

朝鲜海军一上来就想出“大活”，建在尚未掌握成熟驱逐舰建造技术时，居然还同步宣布核动力潜艇计划，这种“三级跳”式发展凸显了战略“捉急”。

当然工程技术之外，对于朝鲜，最为应该注意的是，政治意志对技术进程的过度干预，这一定是加剧了系统风险。

金正恩此前携其姑娘出席朝鲜“崔贤”号驱逐舰入水仪式，盛赞这是朝鲜“海军现代化的突破，是在向先进海洋强国的进程中的重大起点。”

话说得很满，事情整得高调，这就是天运也不容易看下去。

这次驱逐舰下水故当天，金正恩亲临现场观摩。高层关注原本应转化为质量管控动力，却在实际操作中，异化为政治任务压力，某种程度上将科技工程异化为了政治表演。

这种现象，在历史上并不鲜见。当年，苏联时期N1火箭的连续爆炸、美国挑战者号航天飞机悲剧，都印证了行政指令超越技术规律的危险性。

对于重大科技发展，还是应该有容错机制，出现失误，该严惩必须严惩，但更应该给科研发展必要的成长空间，这世上并没有绝对的、万无一失的事。

反而观之我们，上世纪90年代，中国长征火箭连续失利时，以“归零”心态和必要的科创宽容环境，才铸就了后来的航天辉煌。

金正恩未经调查，在现场就将事故定性为“犯罪行为”，这种追责逻辑虽能震慑渎职，却很可能扼杀技术创新必需的试错空间。

科技突破犹如精密钟表，既需要每个齿轮的严谨咬合，也离不开适度润滑的宽容机制。

历史反复证明，真正的强国重器从来不是聚光灯下的速成品，而是在千锤百炼中，以信任、智慧和力量生成的“烈火真金”。

看见朝鲜在科技、军工等方面的一路走来的样子，我们犹如看到曾经自己的一些孤勇身影，不由地更加对过去的开创者、现在奋斗者而致敬，为未来的大成者而呼唤。

看到这个变幻的世界，以及眺望不确定的未来，我们当加倍珍惜如今所拥有的，不忘曾经的苦难辉煌，以更加砥砺的步履走好自己确定的路。

解筱文：战略学者。主评时政、文化、商业、铁路。微信