本报讯 （记者李雯珊）5月20日，国内极快/超快充电池领域的领军企业——广州巨湾技研有限公司（以下简称“巨湾技研”）完成充电新国标发布后的行业首次公开测试。测试结果表明，基于充电新国际，巨湾技研已量产的超充电池产品经过软件迭代后性能大幅提升，相较于行业领先水平仍保留一定优势，凸显出超快充技术第一梯队的不俗实力。

2024年底发布的大功率充电新国标，对充电接口的电压及电流有明确规定，电流上限从250A提升至800A，电压上限从1000V提升到1500V，该标准覆盖充电桩枪头与车载充电插座。此规定综合考量安全性、成本及能效，既为充电安全预留冗余空间，又需兼容新旧国标接口，避免因电流提升导致元器件升级成本呈几何级增长。

在充电新国标行业首次公开测试中，作为超快充电池领域的黑马，巨湾技研已量产的成熟电池产品通过软件升级实现性能跃升：基于800A国标充电桩，其XFC极快充电池在5%－63%SOC区间充电耗时仅3分58秒，较兆瓦闪充标称时间快62秒；5分钟充入54.54kWh电量（5%－78% SOC），平均充电倍率达8.8C，超越友商在1000A非国标桩上的表现。搭载该电池的2022款AION V Plus车型，经软件升级后，0%－80%SOC区间持续平均倍率超8C，20%－70%SOC区间可突破更高倍率。

巨湾技研总裁裴锋认为，超快充将成为电动车的标配，正如手动挡升级为自动挡一样，“无超充，不电动”的时代正在加速到来。800A是当前我国直流充电接口电流能力的稳妥规定，其中包含着安全性、成本问题及提升功效的综合考量。巨湾技研在产品研发过程中始终将场景需求纳入重要的考量范畴，以高标准技术打造卓越的硬件性能。巨湾是量产成熟产品，此次充电新国标的升级，巨湾电池更是展现出独特优势，只需实施软件更新，便能充分释放硬件所蕴含的强劲性能。以真正实现“技术平权，共享科技之美”为目标，巨湾技研正在开发更具有市场竞争力的XFC极快充电池产品，即将量产上市。

（编辑 郭之宸）