2025年5月，美国决定，停止M10型坦克发展项目。请注意，为了这个坦克项目，美国已经前前后后投入了100多亿美元。随着项目的停止，100多亿美元，彻底打了水漂。一个问题出现了，美国的M10型坦克，一步步稳定推进，为何会被彻底叫停。请注意，截至目前，美国M10型坦克，已经开始了量产，生产线上已经出现了80多辆半成品。

M10型坦克，定位非常尴尬

首先，我们聊聊美国M10型坦克的发展。美国军队非常强调机动部署和投送能力，目前，美国陆军装备的M1系列主战坦克，全重60多吨。即便是C17大型运输机，也只能运输1辆。在这样的大环境下，美国军队迫切需要发展一种轻型化的主战坦克。在这一理念下，美国开始一步步发展M10型轻型化主战坦克，能够满足美国军队的作战需要。

按照公开报道，美国M10型坦克，长7.92米，宽3.65米，高2.88米，使用一台800马力MTU8V199TE21柴油发动机。安装了一门105毫米M35型坦克炮，车内乘员四人。按照美国军队最初的设想，M10型坦克，战斗全重不超过38吨。C17大型运输机，最大运载能力77吨，正好能够运载2辆。但是，一个要命的问题出现了。

美国M10型坦克，战斗全重42吨

在实际设计发展过程中，M10型坦克，空重38吨，战斗全重42吨，甚至超过了中国的96式、俄罗斯的T72系列主战坦克。由于重量达到了42吨，即便是C17大型运输机，也根本无法一次性运输2辆，也是只能运载1辆。请注意，在都是只能运载1辆的情况下，运载1辆M1系列主战坦克，实际作战效率，明显大得多。

其实，美国M10型坦克的设计定位，出现了不上不下的情况。要么，发展30吨级的轻型化坦克，类似于中国的15式坦克。要么，发展20吨级的轻型坦克，也就是印度的轻型坦克项目。美国的轻型化坦克，战斗全重超过了40吨，已经超出了空中运输的最大意义。换而言之，M10型坦克，在没有服役的情况下，已经成为了鸡肋。

美国C17系列大型运输机

按照原计划，美国在2035年之前，准备采购504辆M10型坦克。结果，2025年5月，美国直接停止了M10项目的发展。请注意，M10型坦克，并不是没有定型的产品。而是已经定型，并且开始进行小批量生产的装备。截至目前，美国M10型坦克，已经开始了量产，生产线上已经出现了80多辆半成品、车辆组件。

随着M10型坦克的终止，上述80多个车辆半成品，已经彻底成为了废品，因为，无法与M1系列坦克的零部件相互兼容。花费了100多亿美元，结果，什么都没有得到。

美国M1A2系列主战坦克

与美国相比，中国、印度在坦克发展上，非常考虑自身的实际情况。目前，印度正在发展佐拉瓦尔系列轻型坦克，战斗全重25吨。这个重量比较轻，远不如中国、美国的坦克。由于战斗全重只有25吨，装甲防护能力的水平，大家可想而知。

与之相比，我国发展了15式轻型化坦克。根据国外媒体的报道，解放军陆军和海军陆战队，已经装备了几百辆15式坦克，具体数量属于绝密。15式坦克安装了1门105毫米线膛炮，能够携带38发各种类型的炮弹。在动力系统方面，15式坦克采用了8V132型8缸柴油发动机。按照现阶段公布的资料，15式坦克分为了2个版本。

印度发展的佐拉瓦尔系列轻型坦克

在平原、丘陵等地部署的15式坦克，采用了883马力的发动机。战斗全重轻一些，各方面的配置也相对低一点。在高原、山地、戈壁等迪庆部署的15式坦克，根据实际作战和地形需要，采用了1000马力的发动机。战斗全重和各方面的配置，相对更高。毕竟，15式坦克，在实战过程中，需要面对T72等一系列的坦克，作战任务非常明确。

15式坦克，战斗全重35吨左右

最后，我们聊聊美国近年来的武器装备发展瓶颈。大家可以发现了，最近几年，美国各个军兵种装备发展上，都不算顺利。除了陆军的M10型坦克之外，海军、空军装备，也出现了类似的情况。海军的星座级护卫舰，原计划首舰2026年服役。结果，推迟到了2029年。空军的F15EX战机，一直难产。截止2025年，装备数量仍然是个位数。

解放军15式坦克，加装了防护棚

关于美国武器装备发展的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。