控制器出自上海，伺服电机产地衢州，减速机则为苏州出品，轴承来自温州，机器人本体及一二级零部件供应均不出苏浙沪皖……这样的纯血统“长三角”弧焊机器人，已在诸多生产线“上岗”，性能接近国际一流水平。

5月23日，“高质量发展调研行”上海主题采访活动走进位于嘉定的新时达机器人智能工厂。公司总裁梁锐透露，由新时达担当“链主”生产的“全长三角造”弧焊机器人，从2022年下半年至2024年第一季度，出货量已超4700台。其中今年一季度出货量近1600台，是去年一整年的三分之二。

机器人产业是加快建设现代化产业体系，加快发展新质生产力的重要产业和关键产业。近年来，中国工业机器人市场规模快速增长，连续13年居世界第一，并且连续两年市场份额超过全球一半。同时，中国自主品牌机器人“异军突起”，取得了长足的进步。

2022年7月，由上海经信委牵头组织“全长三角造”机器人计划，以抵御工业机器人核心部件进口依赖程度高所导致的产业链、供应链风险。所有零部件均出自长三角区域的工业企业。在该计划中，新时达机器人被推举为首轮“链主”。

“链主”企业，一般是产业链中的龙头企业，具备技术及品牌优势、行业话语权和产业链带动能力。在工业机器人领域，控制器、减速机与伺服电机，是三个最核心的部分。作为“链主”的新时达正是靠电梯控制器起家，多年来深耕运动控制技术。去年，新时达自主研发的第四代机器人控制柜产品，不但创造了行业极限的体积，同时出色解决了小体积与散热性之间的矛盾，技术先进性很快在行业掀起波澜。因此，新时达不仅负责了“全长三角造” 机器人的整机生产，也提供了控制技术。

根据计划，“全长三角造”机器人在2022年的首批出货量要超过200台，2025年力争下线2000台。而根据梁锐提供的最新数据，截至2024年一季度，“全长三角造”机器人出货量已超过4700台，远远超过计划目标。

据透露，一份严密科学的报告，围绕工业机器人速度、精度、可靠性等核心指标，将“全长三角造”机器人对比全球头部品牌同类机器人，进行了数十个子项的细致测评。结果显示：双方实力差距被控制在3%以内。

这样的品质，出色完成了经信委“整体性能达到国内领先水平，接近国际一流水平”的要求。甚至，“全长三角造”机器人还具有更优的服务及价格竞争力。

目前，这些“全长三角造”弧焊机器人已在吉利、比亚迪、海尔等企业的生产线“上岗工作”，在汽车零部件、钢结构、白色家电、橡胶轮胎等行业应用落地，以更可靠、更高效、更智能的解决方案，实实在在为中国制造助力。

在工业机器人行业，有着“四大家族”的说法。梁锐介绍，10年前，ABB、库卡、发那科、安川四大品牌在中国市场占比约80%，而随着中国国产机器人的崛起，目前在销量上已经能与“四大家族”平分秋色。

然而，这也意味着国产机器人面临着更大的竞争压力和更苛刻的客户要求。梁锐坦言，客户并不会为“支持国产”的情怀埋单，反而提出了更高的要求。“性能差不多、价格要更低、对错误容忍度更低，有问题就会要求立马解决。”这也倒逼新时达不断提升产品性能和服务质量。

谈及国产机器人的崛起，梁锐认为，这并不是单个品牌造就的，而是依靠整个产业链上下游企业的协同发展、共同成长。“全长三角造”机器人就是一个典型的案例。而这也是上海全力推进制造业数字化转型的生动案例。

近年来，上海紧抓工业互联网和智能工厂两个“牛鼻子”，累计建成国家级标杆性智能工厂3家、示范工厂19家、优秀场景111个，是国家级智能工厂和优秀场景“双料冠军”城市。目前，已累计培育“工赋链主”25家、工业互联网平台34个，共链接全国120多万家企业、861万台设备，带动21万中小企业上平台。

作者：

文/图/视频/编辑：蒋竹云 责任编辑：王蔚

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