今年开工！“广州第二机场”为何不在广州？
◎城市战争 | 小鱼
广州第二机场今年要开工建设了。
3月29日，《广东省2024年重点建设项目计划》公布，其中提到“珠三角枢纽（广州新）机场”项目将于今年开工建设，项目单位为广东机场集团佛山高明机场有限公司。
这个机场将利好多个城市，包括广州、佛山、肇庆等城市，尤其是佛山，因为机场不仅地处佛山，而且最终命名也极大可能为“佛山高明机场”。
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不在广州，为什么又被称为“广州第二机场”？
据悉，“珠三角枢纽（广州新）机场”（简称“新机场”）选址位于佛山高明区和肇庆高要区交界处。
图源：金羊网
虽然新机场不建在广州，但它的规划、定位却要依附于广州。
《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》指出，“珠三角枢纽（广州新）机场”主要定位为粤港澳大湾区国际航空枢纽之一、广州国际航空枢纽的重要组成部分、大湾区西部综合交通枢纽。
此外，2023年印发的《广州都市圈发展规划》中提到，为强化广州国际航空枢纽功能，将构建以白云国际机场为核心，珠三角枢纽（广州新）机场为协同，支线机场、通用机场为补充的都市机场发展格局，形成东南亚4小时全球12小时航空交通圈。
由此可见，即使新机场建在佛山肇庆交界处，也不妨碍它在定位上成为“广州第二机场”。
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2023年，广州白云机场旅客吞吐量达到6317万人次，位列全国单机场第一，且连续4年蝉联全国最繁忙机场。
但按照城市机场总客流量排名，广州并不占优势。
由于上海、北京、成都三个城市均有双机场，所以广州2023年的机场旅客吞吐量只能排到全国第四。
未来随着广州白云机场三期扩建完成，以及广州第二机场建成，广州将有望重回航空第三城。
此外，广州的航空枢纽地位是比成都更高的。
据新京报报道，今年2月28日，中国民用航空局副局长韩钧在国新办举行的新闻发布会上表示，建成一批世界一流的航空企业和世界一流的航空枢纽。
提出要强化北京、上海、广州三大枢纽机场的洲际连接能力和全球辐射能力，打造全方位门户复合型国际航空枢纽。加快成都、深圳、昆明、西安、重庆、乌鲁木齐、哈尔滨等区域复合型门户航空枢纽建设。
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新机场命名
“广州”二字可能不会出现
网上很多人讨论广州第二机场即“珠三角枢纽（广州新）机场”为何不在广州？
据媒体报道，主要原因是，公众误解了机场项目和机场名字的关系。
据《广东省2024年重点建设项目计划》中提到的“珠三角枢纽（广州新）机场”，并不是该机场的最终命名，而是该机场项目的名字。
也就是说，这个机场建成后，到底叫什么，还没有最终定论。
不过，据媒体报道，“珠三角枢纽（广州新）机场”极有可能命名为“佛山高明国际机场”。
理由是中国运输机场运营机构一般采用运输机场的名称进行命名，不少新建运输机场在申报命名前会成立以运输机场拟定的名称为名字的运营管理企业。
简单理解就是，因为项目单位是广东机场集团佛山高明机场有限公司，所以机场的最终名称大概率是“佛山高明国际机场”。
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大湾区机场+1，佛山是最大赢家
据悉，珠三角枢纽（广州新）机场”是一个4F级别的机场，将和广州白云机场、深圳宝安机场同等级，可以起降各种大型飞机。
届时大湾区将有4座4F机场。
目前全国拥有4F机场的城市，基本都是直辖市、省会城市、计划单列市等级别高的城市，普通地级市很难有4F机场。
如果新机场最终命名为“佛山高明国际机场”，这对佛山的城市名片、物流经济都是大利好，作为一个普通地级市拥有4F国际机场，真的很少见。
2023年，佛山经济总量达1.33万亿，常住人口达962万，接近千万人口城市。更值得一提的是，佛山2023年规上工业总产值突破3万亿，晋级全国工业第四城。
由此可见，佛山是完全配得上拥有一座4F国际机场。
此外，珠三角枢纽（广州新）机场配置也很高，并不是一座单一空港，而是将打造成为“机场+高铁+地铁+高速公路”的立体交通枢纽。
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