近日，工业和信息化部向中国国家铁路集团有限公司批复铁路新一代移动通信（5G-R）系统试验频率，支持其在部分线路开展5G-R（5G-Railway）系统现场技术试验，进一步加速铁路数字化、智能化步伐。

5G-R是基于5G技术的新一代铁路移动通信系统，简而言之是专门为铁路运输领域设计的5G技术。铁路无线通信主要承载列车控制、指挥调度、安全防护等核心业务，对保障铁路运输安全、提高铁路运输效率至关重要。随着铁路现代化体系加速推进，采用高速率、低时延、高可靠的5G技术构建铁路新一代移动通信系统成为发展趋势。

近年来，在“交通强国”政策的指引下，我国铁路基础设施建设在全国范围内加速开展。目前，我国在铁路，尤其是在高速铁路和重载铁路等领域的技术实力已处于全球领先水平。《新时代交通强国铁路先行规划纲要》明确提出，“铁路自主创新能力和产业链现代化水平全面提升，铁路科技创新体系健全完善，关键核心技术装备自主可控、先进适用、安全高效，智能高铁率先建成，智慧铁路加快实现。”

随着5G技术的发展，5G的大带宽、低时延、广连接等优势充分体现在铁路的建设运营中。在新一代铁路移动通信系统建设中，5G、大数据、物联网等新兴技术加速融合，结合边缘计算和网络切片等技术，助力中国铁路实现数字化转型，推动中国铁路智慧发展进入全新阶段。

早在2020年国铁集团就发布《关于加快推进5G技术铁路应用发展的实施意见》、《铁路5G技术应用科技攻关三年行动计划》，推进铁路5G-R专网建设。2022年国铁集团正式印发《“十四五”铁路科技创新发展规划》，提出到2025年我国铁路科技实力、创新能力和产业链现代化水平全面提升，5G、北斗等新基建赋能智能铁路升级发展。

据了解，此次批复是工业和信息化部立足铁路中长期频率使用需求，深入开展协调论证，于2023年指导国铁集团开展5G-R外场技术试验，对车地数据传输、多媒体调度通信等业务功能开展测试；近期向其批复5G-R现场试验频率，验证高速条件和重载条件下实车性能和频率兼容性，旨在完善5G-R功能特性，加快现有铁路无线通信系统的升级改造，推动5G-R产业链的成熟和壮大。