要说今年4月份最重量级的新车，我觉得毫无疑问就是问界M8了，它不仅沿袭了很多M9的特点，起步价格还便宜了非常多，问界M8正式上市价格区间为35.98-44.98万元，提供五座版和六座版可选，相比预售价格降了1万元。

截止到发布前，问界M8小定量累计已突破15万台，在发布后更是做到了1小时大定突破2万台，要知道这可是一台均价40多万的大型SUV，足以见得大家对它的期待有多高了，那么它为什么如此受欢迎？它究竟做对了什么呢？

首先是好看，问界M8采用了全新的鲲鹏跃境设计语言，这个造型稳重大气，而且精致耐看，在很多人眼里它比M9都要更好看一点。在尺寸方面，问界M8车身长宽高为5190/1999/1795mm，轴距3105mm，相比起问界M9仅在车长上短了40mm，车高和轴距上短了5mm，不过其实外观看着并没有数据那么显大，这对于一些用户来讲也是个加分项，购买这台大车的心理负担更小。

其次是轻快好开，这主要考验车的底盘和动力，问界M8为前双叉臂后五连杆独立悬架，搭载途灵底盘技术，用上了CDC+双腔闭式空悬，在做到足够好的行驶质感的同时，还能做到灵活转向，转弯半径仅为5.9米。而动力上问界M8搭载了1.5T增程动力系统，零百加速5.2秒，与一些3.0T发动机的动力水平相当，动力很轻快。

并且在续航方面，问界M8的CLTC纯电续航里程可以达到310km，综合续航里程可以达到1526km，WLTC百公里亏电油耗为6.6L，整体比M9的续航能力还要更强，里程焦虑更少，赶上节假日和家人一起跨省出游或者是过年回家都妥妥够用了。

再者是坐得舒适，3米1的轴距给问界M8带来了宽敞的乘坐空间，全车都是Nappa皮的舒云座椅，触感细腻。

而在座舱功能性方面，问界M8也妥妥凑齐了“冰箱彩电大沙发”这新三件套，前排三连屏和后排幕布屏能够很好照顾到前后排的功能操作和娱乐需求，而压缩机冰箱、前后排的通风加热按摩、零重力座椅等功能也能让我们乘坐的时候更加享受。

最后也是家用车最重要的，就是安全，首先在被动安全上，问界M8的车身采用了大量的2000MPa潜艇级热成型钢，高强度钢+热成型钢+铝合金占比高达81%，采用八横五纵的刚性车身架构，有效保护前中后三排乘员安全。

而主动安全方面更是问界M8在同级的长板所在，硬件搭载1个激光雷达、1个高精度固态激光雷达以及5个4D毫米波雷达等30个感知硬件，配合华为ADS的融合感知算法，可以实现全向防碰撞、自动紧急避让、误踩油门提醒等功能，足以在很多关键时刻帮我们一把从而化险为夷。

总结：

其实说了这么多我们不难发现，问界M8在整体的产品力与M9十分接近的同时，还在产品体验方面满足了家用的全方位需求，做到了好看、好开、舒适、安全，再加上相比M9便宜许多的价格以及问界的品牌影响力，能这么热门也就不足为奇了，其实唯一悬念就是月销到底有多高了，到时候在5月份的销量成绩上见分晓吧。