道路变“停车场”？北京这条路为何部分封闭>>
导 读
近日，市民向本台《问道1039》栏目反映，通州区滨河北路部分路段封闭已将近10个月，目前只有两条车道北向南单向通车。与此同时，封闭道路里交通标线、交通违法抓拍等设施依然存在，可是车主们已经将这里悄悄变成了“停车场”。滨河北路为何部分封闭？未来有何使用改造计划？
地铁六号线北运河西站与大运河中间夹着一条滨河路，潞通大街至通胡大街路段南北长约1.3公里，原本有四车道可以双向通行。居民回忆，大约在去年，道路经过疑似扩建施工后规划名称调整为滨河北路，但同时调整为仅靠西的两条车道可以北向南单向通行，其他约四车道的道路空间封闭至今。
滨河北路紧邻北运河西地铁站/记者拍摄
市民：原来都是通的，然后后来它重新修的这条路，这边就变成单行线了嘛。
市民：旁边这么大的建筑，现在走的这条路也窄，它完全就得靠这条路来解决这些楼的交通问题，这么大多的建筑，就靠这点路能把这交通问题解决得了吗？我估计是它有一个很大的工程，但是它现在还没有动，它这条路绝不会就这么放着了。
滨河北路部分封闭/记者拍摄
记者在封闭路段南口看到，路口近远端已有交通标志和导引线显示这段滨河北路是单行线，南向北的车辆需要绕行东西两侧的其他道路，周边K2百合湾、西上园、东果园等小区居民出行相对不便。
市民：从前头那个南京银行路口往西下去，然后从那边只能兜一大圈。
市民：你要是这个（北向南）方向，你可以到那边地铁站（北运河西站）去，这没问题。但是它主要就是一条单行线，往北回就得从（东侧）那桥，看到了吧，从南边过来，从那桥，然后就向东来，那边有一条路。
记者：就得过一个桥了，再兜一圈，原来的话就是咋去的咋回来对吗？
市民：对对对。
封闭路段南口有交通提示标识/记者拍摄
尽管封闭路段里交通标线、交通违法抓拍等设施依然存在，但因不通车又比较宽敞，已经有大量机动车停在里面。习惯来此停车的车主们说，目前还没有收到过交通违法处罚通知。
市民：原来我是骑电动车，然后后来我发现这上头能停车，这不就开车过来了嘛，毕竟路都没通呢嘛。停这上头，我看都大家停了，我就也停过来了，应该是没人拍，你看都上来停，要是拍的话肯定就没人来了停。没被罚过，没收到通知。
封闭路段已成“停车场”
同时记者在现场发现，车辆想要进入这个自发形成的“停车场”，需要从路北口逆行20米，走非机动车道进入，相应地也有车辆从这个所谓的“出入口”原路驶出“停车场”。这类行为对正常行驶的非机动车带来安全隐患。采访当天，记者多次看到进出车辆在非机动车道上 把一辆自行车夹在其中，或是逆行车辆和正常行驶的自行车顶牛，而这样的情况通常的解决方式就是骑车人把自行车挪到路边，给车辆让路。
市民：那肯定得让车啊，干嘛非要跟他那较真儿啊，这人肉哪能扛得过铁，是不是？你车从那拐过去就是逆行啊，他们也不怕探头。本来这就不是汽车道，这不是自行车道吗？这条路确实是自行车路。你看这（逆行车）多胆儿肥，这个没人管，多危险呀！
车辆逆行进入封闭路段停车
附近市民都很关心这段道路封闭的原因和下一步使用或者改造的计划。主管单位运河商务区管委会表示，为打造怡人的滨河景观带，根据规划批复，进一步减少北运河西滨河路的交通流量，新建道路规划名称调整为滨河北路，道路等级为支路，设计长度约1.3公里，红线宽25米。2023年6月，道路建设单位施工完成后，经与交通管理部门研究后开通使用。原北运河西滨河路腾退场地后，将实施大运河沿岸景观工程，打造滨水空间。形成覆盖城市休闲功能的活力堤岸，并与对岸商业综合体形成商业互动。在大运河文化旅游体系中，打造滨水互动全景公园、景观渗透活力街区。
现场已安装阻车装置/拍摄于4月13日
针对封闭道路停车带来的交通隐患问题，经通州区城管委、通州区交通支队、运河商务区管委会、北投通城公司现场讨论，计划由职能部门对道路停车进行管理，在封闭道路与现状通车道路交界处安装阻车装置。
内容来源：记者 李天一 编辑 李天一 杨沚颖（实习） 主编 朱来生
编辑：盖盖
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