嘀嗒出行四度递表港交所，顺风车为何不能一路顺风？
2023年8月30日，北京畅行信息技术有限公司的实质控股公司嘀嗒出行 Dida Inc.(以下简称“嘀嗒出行”)再次向港交所递交招股书，拟香港主板上市，中金公司、海通国际及野村国际为其联席保荐人。
值得注意的是，这是继其于2020年10月8日、2021年4月13日、2023年2月20日先后三次递表失效后的再一次申请。
嘀嗒出行，作为中国领先的技术驱动出行平台，旨在采用双轮驱动的策略创造更多的交通运力，同时减少对环境的影响。
公司经营顺风车平台，充分利用私人乘用车的闲置座位。公司提供智慧出租车服务，以提高中国出租车行业内所有利益相关者的效能及效率，改善传统出租车扬招服务及管理。公司主要通过嘀嗒出行App、嘀嗒出租车司机App、嘀嗒出行微信小程序为个人用户提供服务，还通过云出租车管理工具凤凰出租车云平台为公司客户提供服务。
据招股书显示，2020年至2023年上半年，该公司录得收入分别为7.54亿元、7.8亿元、5.69亿元、3.96亿元，经调整利润净额(非国际财务报告准则计量)分别为3.43亿元、2.38亿元、8470.8万元、8572.0万元。
公司的收入主要来自提供顺风车平台服务，通过向平台提供顺风车搭乘的私家车主收取服务费。此外，公司的智能出租车服务收入全部来自出租车网约服务，该服务向出租车司机收取服务费，其他收入来自包括向第三方商家出售APP内的广告位提供广告及其他服务。
对顺风车业务的高度依赖，使得嘀嗒出行面临着安全及监管的挑战。
嘀嗒出行在招股书中表示，其成功将在很大程度上取决于公众是否接受顺风车及其服务。倘公众认为顺风车并无好处，或因安全问题而不选择顺风车，顺风车市场可能会停滞不前，发展速度可能较所预期的更加缓慢或可能无法兑现预期的增长潜力，上述任何情况均可能对其业务、经营业绩及财务状况造成重大不利影响。
相关法律及法规通常适用于网约车服务，无法直接适用于其业务模式以及顺风车及智慧出租车服务。例如，于2022年11月30日修订的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定网约车服务平台及该等平台上的司机需要取得若干执照及许可证，明确地将顺风车排除于规定的发牌制度之外。
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