上证报中国证券网讯（记者 王凯丰）在3月24日披露的投资者关系活动记录表中，孚能科技披露，公司半固态电池产品目前已形成规模化出货，其中第一代半固态电池已在2022年成功实现装车，第二代半固态电池能量密度超过330Wh/kg，循环寿命超过4000圈，预计将于2025年量产，有望率先在低空经济、人形机器人等具备高技术壁垒、高性能要求的领域实现商业化。 孚能科技表示，固态电池预计将是人形机器人领域主流的技术路线。在人形机器人领域，公司已与国内头部人形机器人企业对接固态电池相关需求，并根据客户需求进行了定制化开发，目前进展顺利，预计将在2025年内送样。 在低空经济领域，孚能科技透露，公司定向开发了适用于低空经济领域的半固态电池，目前公司已和美国某头部eVTOL客户、上海时的、零重力、吉利沃飞等客户达成固态电池领域相关合作，且于近日获得了头部飞行汽车公司定点。 孚能科技介绍，目前，赣州新能源基地一期15GWh产能部分产线已投产并装车于部分客户车型，产品良率已爬升至较高水平；广州基地15GWh产能部分产线近期即将投产。受益于SPS产线的技术创新与镇江基地的爬产经验，公司SPS产能爬产速度有望较上一代产品有显著提升。 3月20日，孚能科技在赣州新能源基地接待了高盛、拉扎德资管等8家机构调研。

上证报中国证券网讯（记者 王凯丰）在3月24日披露的投资者关系活动记录表中，孚能科技披露，公司半固态电池产品目前已形成规模化出货，其中第一代半固态电池已在2022年成功实现装车，第二代半固态电池能量密度超过330Wh/kg，循环寿命超过4000圈，预计将于2025年量产，有望率先在低空经济、人形机器人等具备高技术壁垒、高性能要求的领域实现商业化。

孚能科技表示，固态电池预计将是人形机器人领域主流的技术路线。在人形机器人领域，公司已与国内头部人形机器人企业对接固态电池相关需求，并根据客户需求进行了定制化开发，目前进展顺利，预计将在2025年内送样。

在低空经济领域，孚能科技透露，公司定向开发了适用于低空经济领域的半固态电池，目前公司已和美国某头部eVTOL客户、上海时的、零重力、吉利沃飞等客户达成固态电池领域相关合作，且于近日获得了头部飞行汽车公司定点。

孚能科技介绍，目前，赣州新能源基地一期15GWh产能部分产线已投产并装车于部分客户车型，产品良率已爬升至较高水平；广州基地15GWh产能部分产线近期即将投产。受益于SPS产线的技术创新与镇江基地的爬产经验，公司SPS产能爬产速度有望较上一代产品有显著提升。

3月20日，孚能科技在赣州新能源基地接待了高盛、拉扎德资管等8家机构调研。