首架身披五星红旗的C919飞机昨天（8月29日）从上海浦东机场飞抵北京首都机场，入列国航机队。国航引进的首架C919飞机为延程型，相较于基本型航程更远，最大航程为5小时。全机共有158个座位，采用了三大航中最宽敞的客舱布局。

国航首架C919飞机在上海浦东等待起飞/记者拍摄

上午9点半左右，首架“身披”五星红旗的国航C919飞机从上海浦东机场腾空而起，在天空中留下一道亮丽的身影。“现在我们的飞机保持在9200米的高度上，飞行速度约860公里每小时。”大约半小时后，国航首架C919飞机已经在湛蓝的高空中平稳飞行。

国航首架C919飞机采用两舱布局，包含8个公务舱和150个经济舱，相较其他公司布局减少了1排经济舱座位，每一排座椅间距增加了5厘米左右，乘坐体验更加舒适。全机使用了功能齐备的国产座椅，每个座椅上都配备高功率的USB-C充电口，还首次在C919飞机上实现舱内WIFI功能。

“非常平稳和舒适，像我个头稍微大一些，我的腿感觉也有伸展的空间，能伸腿，距离也比其他的飞机感觉要大一些。”乘客潘先生觉得整个飞机非常漂亮，内饰氛围灯也很好看，有五彩的霓虹灯光，这次餐食也感觉惊艳，里面C919特色糕点，还有三文鱼、汉堡，乘坐体验不错。

乘务员迎接乘客登机/记者拍摄

公务舱座椅/记者拍摄

经济舱座椅/记者拍摄

定制国产座椅/记者拍摄

国航引进的C919飞机为延程型，相较于基本型拥有更大的最大起飞重量和发动机推力，航程更远，最大航程为5小时，较基本型增加1.7个小时，具备更好的市场适用性。中午11点23分，国航首架C919飞机平稳降落在首都机场，缓缓滑行通过象征民航界最高礼遇的“水门”， 加入国航机队。

国航首架C919首航飞行员、国航飞行总队C919机队大队长王岩说，这次调机飞行是从上海浦东机场到首都机场，整个飞行都非常顺利，天气也都比较好，飞机的状况也是非常好的。C919飞机是一款非常先进的机型，在设计、性能、操控感觉、人机结构方面，都达到了非常高的水平。他作为C919的飞行员，一定会保证完成国家交给我们的任务，让我们的C919平稳的翱翔在祖国的蓝天，让国产大飞机飞出安全、飞出品牌、飞出效益、飞向全世界。

国航首架C919抵达北京/国航提供

针对C919国产大飞机的引进，国航组建C919飞行大队，高质量完成首批飞行员转机型训练，也完成了乘务员、签派员、安全员和地面保障人员的系统培训，为C919顺利引进和安全高效运营做好充分准备。

“整个乘务组在两个月的时间里，接受了关于客舱的布局、设备、安全等方面的培训。我们内心感觉到无比的激动和自豪，我们也是对C919飞机的元素设置进行了详细的了解。我相信在未来的C919的飞行体验当中，会带给旅客更好的服务体验。”国航首架C919飞机首航乘务长、国航客舱服务部主任乘务长常虹说。

国航首架C919“过水门”/国航提供

记 者：孙 媛

编 辑：王琛琛