为何情绪价值成传祺新能源ES9的卖点？
【导语：擅长塑造情绪价值的厂商所获得的市场反响都不会差，理想L系列的成功很大程度上取决于大空间和豪华“家电”营造的“移动之家”的车设，并且大多数消费者的爽点恰好与之重合。和理想一样，问界善于制造声势，有丰富的情绪价值，所以问界汽车热卖并不稀奇。传祺新能源同样是注重产品情绪价值的高手。】
撰文|赟 立、编辑|禾 子
传祺新能源车E9、ES9、E8接连问世，“月销过万”、“累销突破3万台”成了“传祺速度”的证明，也成了传祺新能源产品情绪价值的见证。在近日的传祺新能源ES9贺岁版品鉴会上，新车的无数卖点都指向了“情绪价值”，这使得ES9有了“情感输出”和“与消费者共情”的能力。
传祺新能源ES9的松弛感
松弛感，是一个新词，大有自由、舒适、不争和随性的意思。当看到传祺新能源ES9时，会发现两者很搭，至少新车释放出的“精致从容”和“全能自信”，以及“回归生活”、“让自由落地”的务实和率真让人感受到了来自汽车产品久违的轻松感。
上海滴水湖畔的海绵公园内有一场不一样的户外集会，除了常见的露营、烧烤、游戏互动外，传祺新能源ES9成了串联集会的一道亮丽风景。
传祺新能源给ES9的定位是“新能源全尺寸旅行SUV”，所奉行的价值主张是“一切为了无焦虑更舒适的旅行”。字里行间都凸显着ES9的“旅行”属性，这让ES9生来就不会是神经时刻绷紧地准备战斗的角色，ES9没有严肃感、压迫感，取而代之的是纯粹的自由憧憬和舒适至上的产品态度。
ES9在集会场地也并没有表现出来自全尺寸SUV庞大身形的违和或突兀。事实上，ES9给现场增添了不少的活力，ES9的后备厢成了帐篷边的“集市”。此外，咖啡打卡、花卉展示、彩绘体验等摊位无处不见ES9的身影。
其中，烧烤摊位人气不俗，电烤炉的一端连接着ES9，ES9的对外放电功能满足了旅行车生活的野外用电需求，也折射出了其围绕户外旅行的硬件宽度与功能深度。
传祺新能源ES9关闭后备厢是承载躯干、迈向诗和远方的载体，打开后备厢便是用来亲近生活、享受烟火的港湾。ES9是车，也不仅仅是车，其是使人休憩放松，给人身心“充能”的多角色、多用途SUV。
拿什么支撑ES9的松弛感？
“纯电焦虑”由来已久，而混电相对而言就没有这样的烦恼。
被传祺新能源称作“0焦虑用车”的属性造就了ES9的松弛感，具体说来，ES9的城市通勤、长途穿越以及野外供电都给了用户充分的安全感。这种“可靠”绝非PPT造车或大话造车的三言两语就能实现的，“技术硬实力”和“正向的造车价值观”缺一不可。
ES9可以根据不同的用车场景和驾驶需求提供三种智能混动驾驶模式。
在“纯电优先”模式下，ES9表现得和纯电动车基本无差，厂家称该模式下用车成本能低至每公里五分钱，在此基础上还配备了“强制纯电”功能；在”智电混动”模式下，车辆可智能化地执行油、电输出的分配，即便在亏电状态下也能实现5.23L/100km的综合油耗；“保电优先”模式又分 “智能保电”和“强制保电”，“保电”每分钟可以充电1%，是奔赴户外、安营扎寨的“黄金搭档”。
对比市面上大多数智能混动系统的设定逻辑，传祺新能源ES9要开放得多，“强制纯电”和“强制保电”能看出ES9完全可以由着驾驶者的性子。ES9不会像其他混动车型那样在“用油”或“用电”的决策层面与驾驶者“较劲”，
ES9做到了将选择权和主动权留给驾驶者，照顾到了驾驶者的情绪诉求，这是真正用户至上和需求至上的体现。
事实证明，良好的产品素质和续航表现赋予了ES9打造情绪价值的资本。ES9的CLTC纯电续航里程为143km，CLTC综合续航里程为1215km。也难怪传祺新能源给ES9打出了“充满电加油一次可以跑半个中国”口号。
此外，ES9还支持3.3kW对外放电及5.5kW对车放电，ES9扮演着万能充电宝的角色，对户外生活和救援脱困都有着不可忽略的作用。
另外，ES9的灵活座椅、座椅按摩、一二排的“组合床”、三排大沙发也都给人留下了深刻的印象，凭借无死角、全方位的人性化座舱设定，车内全体驾乘人员均可享受到轻松写意的放空感。结合上出色的NVH及环绕音质和全场景布音的扬声器，ES9提供的舒享氛围的确做到了对感官甚至是对神经的深情抚慰。
在智能辅助驾驶方面，ES9配备了传祺招牌的ADiGO智驾系统，在体验过程中，驾驶者只需一键激活该功能，便能实现AR导航、L2级以上的辅助驾驶以及道路实景的动态融合。车辆的智驾操作算是接地气的一类，从许多人对其“易上手”、“不炫技”、“好使用”的评价中就能感知一二。
怎样的情绪价值才算合适？
乘用车消费市场虚虚实实，能有情绪价值是件好事，至少正向的情绪价值要比固化的产品概念更受用户欢迎，那么怎样的情绪驾驶才算合适？
无论是传祺新能源ES9贺岁版的限定龙标，还是车辆无处不释放的松弛感，总能在看得见和看不见的地方与人产生情感上的共鸣。
就像贺岁版车型会在外形、配置，甚至是购车权益上产生专属的异同感，车辆的“征服之眼”（大灯迎宾+ADB几何多光束防炫目远光灯）、“悬浮轮标”以及“迎宾灯毯”更是将“龙年限定”的姿态展露无遗。
同理，贺岁版车型的“主驾座椅碰撞预警振动”、“人脸识别”、“手势交互”以及“AQS空气质量控制系统”等也都可谓是配置升级以点燃情绪增值的关键。
传祺新能源ES9的高明之处就在于将情绪价值落实到了可见层面和感知层面，将虚实交融拿捏得恰到好处。这要比“侧重产品而不顾用户感知”或“空有共享共创的感动却不落地”要务实得多。
点评
“冰箱、彩电、大沙发”火了，以此作为主要卖点的乘用车产品基本都出圈了，哪怕不是现象级的产品，真实零售量也不会太差。“堆料”玩法开始被追捧，甚至被行业解读为销量密码。有人说这是趋势，也有人把这称为“风口”。对于消费者用户而言，无所谓风口不风口，只要能充分享受到产品多方位的价值回馈就行，其中情绪价值产生的获得感和舒适感最明显。传祺新能源ES9恰好瞄准了风向，确定了情感导向和价值导向的产品路径，品牌意义也因此得到了升华。
（本文系《禾颜阅车》原创，未经授权，不得转载）